凯越全新450R二代正式上市，炸出小排量四缸街车圈的年度狠货，摩友们蹲了大半年的价格终于落定。24777元的一口价，没有分版本玩套路，全配置拉满直接给到用户，不用额外掏加装冤枉钱。
😎这次新车外观直接跳脱出老款的影子。走锋利激进的性能取向，车头线条带点生人勿近的狠劲儿，找不到半点抄作业的违和感，星岩白、赤焰橙、极夜黑三个涂装都耐看耐脏，往路边一停，完全是街车该有的攻击性，半点儿没有买菜代步的软塌感。
作为四缸车型最核心的动力单元，443cc直列四缸引擎的细节完全踩中用户痛点，加92号油就能喂饱，日常通勤不用绕几公里找高标号油站。48kW最大功率在13500转爆发，40N·m峰值扭矩拉到11000转才满输出，动力全堆在高转区间，万转之后输出丝滑不脱节，跑山冲直道顺着转速薅，四缸独有的绵密声浪和动力延伸感爽到跺脚。
🤙车身数据对新手也足够友好。165kg整备质量，795mm座高，1385mm轴距，1米7左右的车友基本能全脚掌落地，挪车不费劲，市区晚高峰跟车蠕行也不会慌，长轴距兜到120码也稳得一批，完全不会发飘。
基础配置没玩半减配套路，前渝安41mm倒置减震、后渝安中置减震，调节余量够覆盖大部分日常场景，前泰斯克对向四活塞卡钳配双浮动盘，直接用了同厂仿赛的同款制动，标配ABS+TCS，正新轮胎抓地力够稳，新UI仪表、T-BOX、滑动离合、弹射模式全给配齐。
更为重要的是这次改款对着老款做了针对性优化，把之前的指型摇臂换成顶桶式气门，最大扭矩爆发点从9000rpm延后到11000rpm，没改纸面参数，直接把高转延展性拉满，爱拉高转的车友能玩得更尽兴。
同级别小排量四缸街车普遍定价卡在三万上下，这台的价位直接把质价比拉到断层。它本质就是拆了全包导流罩的裸版仿赛，少了外壳累赘操控更灵活，动力储备完全够玩乐需求。不管是刚攒够钱想圆梦四缸的新手，还是日常通勤周末跑山的玩乐党，这个价位基本找不到第二台满配四缸的选择，你觉得这个定价能不能直接把同级市场清场？欢迎评论区唠唠。