等了这么久，2026款赛421的实车终于正式亮相了，还记得2025款赛421刚出来的时候，大家对动力和配置都没什么意见，421cc四缸、77.5匹马力、Brembo卡钳加马祖奇减震，硬件规格在同级别里确实很出色，但那个前脸的设计争议确实不小，市场表现也没达到预期，如今新款实车曝光，外观和配置都有了很大提升。
新车这次在动力上没有什么变化，依旧是那台421cc直列四缸水冷发动机，最大功率57千瓦、约77.5匹马力，新增的电子油门取代了老款的拉线油门，配合定速巡航功能，长途骑行的体验会好不少。双向快排应该也是标配，高配版保留Brembo卡钳和马祖奇倒立式前叉，低配版可能会用自品牌卡钳和不可调减震，但双通道ABS和TCS应该是全系标配。
有消息称新款的定价可能在2.5万左右，参考新款赛600RS电子油门版售价约2.99万，赛421作为排量更小的车型，定价低一些是合理的，如果真能定在2.5万左右，加上电子油门、双向快排和全新的外观设计，这台车的性价比会相当突出。现在老款赛421清库价已经降到24999元，新款如果能维持相近的价格，对预算不多的朋友来说确实很有诚意。
2026款赛421最大的变化其实是外观，新款邀请前奥古斯塔设计总监操刀，采用了“机甲2.0”的设计风格，前脸从老款争议较大的设计改为扁平风挡加反射式LED灯碗的组合，车头两侧增加了实体定风翼，高速时能提供真实下压力。排气也从底置改成了高位侧出，后视镜从整流罩移到了手把末端，还带了护弓，整车漆水的细腻度和光泽也比老款好了不少。
目前2026款将在7月11日正式发布，如果你对这台中排量四缸仿赛感兴趣，建议可以关注一下发布会的消息，等实车到店后，亲自去感受一下新的前脸设计和电子油门的实际表现，大家对新款赛421怎么看？或者觉得卖多少钱才值得入手？一起来评论区聊聊！