2026年6月26日，杜卡迪在国内正式上市了全新揽途Multistrada V4 Rally。建议零售价23.8万元起步，具体到颜色版本，杜卡迪红版卖238000元，翡翠绿版本卖241000元，后者全国限量只有10台。二十多万买一台摩托车，说它是有钱人的玩具，一点毛病没有。
这台车走的是前倾姿态加轻盈尾部的设计路线。车身主色是拉丝铝原色搭配杜卡迪红，轮毂是黑色的。侧面有拉丝铝制的侧护板，大灯是全LED的优化版。整体看起来既有拉力车的硬朗，又不失杜卡迪那种意大利品牌特有的运动感。翡翠绿那个限量版配的是金色辐条轮毂，气质上更复古野性一点。
它搭载了一台1158cc的V4 Granturismo发动机。这台发动机采用83mm大缸径和53.5mm短行程的设计，能在10750转时输出125kW的最大功率，170匹马力，峰值扭矩121牛米。最值得一提的技术是反向旋转曲轴，这玩意儿是从杜卡迪MotoGP赛车上移植下来的，能抵消车轮转动产生的陀螺效应，让车子转弯更灵活。另外这台发动机还有自动闭缸功能，温度起来之后低速行驶时会自动关闭后部两个气缸，省油还能减少腿部的热量。
配置方面可以说是堆料堆到头了。悬挂用的是Marzocchi半主动电子悬挂，前后行程都是200mm。有个特别好用的功能叫自动车高调整，车速低于10km/h的时候车身会自动降低，方便脚着地；速度起来到50km/h以上又自动恢复高度。刹车是Brembo Stylema四活塞卡钳配280mm加大后碟盘。电子系统方面，前后都装了雷达，支持自适应巡航、盲点检测和前方碰撞预警。仪表是6.5英寸的TFT全彩屏。油箱容量30升，跑长途不用老惦记着加油。
版本方面，这次上市的是Rally版，主打长途拉力和越野能力。提供几种不同的选装包，从标配雷达到加装铝合金边箱、加热座椅，再到Akrapovič排气和碳纤维前挡泥板的高配，选择挺灵活。整备质量238公斤，座高825到845毫米可调。
总的来说，2026款Multistrada V4 Rally在动力、悬挂、电子辅助和续航上都做到了顶级水平。但238000元起的售价，注定了它只能是少数人的大玩具。对大多数人来说，看看参数过过眼瘾就完了。