这两天看到一个消息：德国百年老牌摩托杂志《Motorrad》把最新一期的封面，直接给了国产的长城灵魂S2000。我第一反应就是：这次国产豪华摩托车，好像真的走出去，破圈了！并且不止是上榜，德国的摩托车爱好者也对它赞不绝口。
如果平时不关注国外摩托媒体，可能觉得就是一本杂志而已，但实际上，《Motorrad》在欧洲摩托圈的地位非常高，创刊于1903年，已经有一百二十多年历史，是德国乃至欧洲影响力最大的摩托车媒体之一，能登上它的封面，本身就是一种认可。
其实像春风、钱江、力帆等企业的车型，国外的杂志也报道并测评过，但那仅仅只是一篇文章，但长城灵魂S2000却是登顶封面+专题报道！
其内在原因，首先，它一个非常大的热点或者称之为亮点吧，就是在全球摩托车市场里，它的水平对置八缸就是独一份，想象一下一台八缸的发动机在你的胯下咆哮吧！
以前大家提到水平对置，第一个想到的是本田金翼的六缸，或者宝马的双缸，结果长城直接来了个八缸，直接对标汽车级，光这一点，就已经足够吸引所有摩托媒体去研究它。
另外，它最大的意义，不只是八缸，而是终于有国人开始做自己的高端摩托车品牌了，长城魏总本身就是个摩托老炮，他常年骑宝马的豪华休旅车，此次做长城灵魂压根就不是为了赚钱，实际上投入的资金可能都收不回来，他不是为了赚钱，而是为了满足自己的情怀，和我国豪华重机的缺失，向世界秀一秀我们中国的工业肌肉！
那国外媒体怎么看的呢？根据《Motorrad》的报道，他们最关注的几个点主要集中在：全球少见的水平对置八缸发动机、豪华旅行定位、中国制造近年来的巨大进步、长城第一次进入高端摩托市场所展现出来的技术实力。
当然，他们也没有一味夸奖，像车身尺寸、整备质量、是否适合欧洲市场，以及未来售后网络等问题，同样都是他们讨论的重点。这就非常真实且客观了，真正专业的媒体，不会因为是中国品牌就无脑吹，也不会因为来自中国就戴有色眼镜，有优点说优点，有问题提问题，这才有参考价值。
现在得以看到的现实是：无论是仿赛、街车、ADV、巡航还是踏板等车型，都在出海，前段时间不是还在国外火了一把我中国的三轮摩托车，又便宜又猛又好用，另外像张雪这样的品牌也在强烈的冲击着国外摩托车界，自研的三缸发动机装在820RR上直接直线拉爆本田、雅马哈、杜卡迪等一众传统强队。
钱江和春风也在一些国际赛事夺得冠军，如今又有德国百年杂志将封面设定为中国豪华车型长城灵魂S2000并进行专题报道，这意味着，攻守异形也，现在再也不是以前那种国内的车卖过去低价走量了，而是像S2000这样直接对标本田金翼！