提车两个多月跑了一万二千公里，之前等了nx500一年多，发布后知道车架与nx400一样后失望至极，主要坐姿太难受腿部太憋屈直接提了钱江，450mt挺喜欢因为偶尔要长途摩旅还有车重的问题果断放弃，到目前为止srt450的表现非常出色，虽然不如nx500丝滑但是高头大马几乎不用改装就能轻松完成长途摩旅，虽然不如450mt低速控车那般从容但是市区体感比较轻非常灵活，高速巡航120转速才7000多点油耗也稳定不到4，总的来说没有那个车能十全十美看你侧重那方面，追求丝滑稳定性选择nx500，非铺装占比多就是450mt合适。
越骑越喜欢
目前为止没有任何大小问题值得信赖
图中蓝色的就是狗骨头可以调节座高非常方便，对座高不满意的更换这个70元左右
子弹头护手之前踏板车的配上用场啦
运行工况良好没有任何异响漏油漏水说明钱江新的智慧工厂的品控质量上了一个档次，尤其是摩旅出发前把螺丝能看见的地方都打了标记没有一个出现松动比较惊喜👍 
五月新疆摩旅高速稳定性非常惊艳，虽然不是低重心的车子五六级风开110码还可以超出预期
一共保养过三次1000，5000，9000，原厂机油金贝壳sn15w50，3瓶含机滤450元，富裕500毫升相当于两次用5瓶合计750元。油耗100巡航3.6，130巡航4.2，150巡航4.9转速接近红区。
最后总结一下就是srt450全能选手配置性价比拉满
希望对大家选车用车有所帮助