都说骑士的归宿是踏板，要是想一步到位入中大排通勤踏板，无极SR4Max绝对是绕不开的选择。作为和宝马C400同平台、同源生产线的国产大踏板，我长期代步加短途摩旅实测，这台车的质感和性价比，完全吊打同级别进口竞品。
 
核心硬件绝对实打实，搭载349.8cc单缸水冷四气门发动机，匹配博世电喷系统，官方真实数据：7500转输出25kW功率，6000转爆发35N·m峰值扭矩，最大马力34匹。动力调校偏向沉稳舒适，起步平顺不闯动，低速堵车蠕行超级丝滑，完全没有小踏板的躁动。市区80码以内提速轻快，高速100-120码巡航车身不飘，实测极速可达155km/h，日常代步、高速通勤都绰绰有余，而且加92号汽油即可，养车成本极低。
 
整车实用性直接拉满，座高761mm，男女车友都能轻松驾驭，双脚落地安全感十足。超大座桶空间充裕，轻松容纳全盔加随身行李，原厂自带可调风挡、高清行车记录仪、无钥匙启动，标配七英寸TFT智能仪表，支持手机投屏导航。同时配备ABS+TCS、胎压监测，电控配置齐全，雨天骑行容错率很高。
 
骑行质感是它最大的优势，底盘调校紧致稳重，沿袭德系扎实风格，过减速带、烂路滤震柔和，长途骑行不震手、不酸腰。原厂还配备手把加热，秋冬骑行体验直接拉满，非常贴合日常代步需求。
 
聊聊真实短板，整车整备214kg，低速挪车偏重，新手需要适应。单缸高转有轻微共振，时速110码以上风噪会比较明显。
 
总体来说，三万出头的价格，能买到同源宝马动力的中大排踏板，还有五年或八万公里超长质保，省心耐用、配置拉满。不管是日常通勤代步，还是周末短途摩旅，无极SR4Max都是目前同级别最值得入手的全能车型。
 
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