骑了6万多公里的光阳S250，它的油耗是多少，究竟是不是光阳油老虎，有图有真相
先说说综合油耗，6万多公里跑下来，平均3.3升的表现，在同级别里算得上优秀。这个数据不是实验室里的理想值，而是包含了市区拥堵、高速巡航、国道跑山等各种复杂路况的真实积累。13升的油箱加满，正常情况下能跑350公里左右，哪怕是长途摩旅，也不用频繁找加油站，省心又省力。
市区通勤是它最常待的场景，早晚高峰的堵车、红绿灯前的启停，让油耗稳定在3.5-4升之间。其实这个数字不算低，但想想它192公斤的整备质量，再加上频繁的起步和刹车，这个油耗已经很合理了。毕竟在市区里，它的动力随叫随到，超车、变道都很灵活，这点油耗换来的是通勤的效率和舒适性，完全值得。
高速上的表现则更有意思，时速120公里巡航时，油耗会接近4升。这也很好理解，风阻和发动机高转速运转，都会增加燃油消耗。但好处是，这个速度下它的车身依然很稳，没有发飘的感觉，就是震动比较大，长时间骑行有点累。如果把速度降到100公里左右，油耗就能降到3.7升上下，既保证了效率，又兼顾了经济性。
最让我惊喜的是国道上的表现，在路况良好、车流不多的情况下，保持80-100公里的经济时速巡航，油耗最低能降到2.8-2.9升。这个数字甚至比很多150cc的踏板车还要低，也难怪很多摩友说它是“国道神器”。我曾经骑着它在国道上一口气跑了400多公里，油箱里还有剩余的油，这种没有里程焦虑的感觉，真的太爽了。
其实油耗从来都不是衡量一台车好坏的唯一标准，但光阳S250用6万多公里的表现告诉我：一台靠谱的踏板车，不仅要能带你去远方，还要能在日常的通勤里，给你最实在的陪伴。它的油耗会根据路况变化，但不变的是它的稳定和可靠，这也是我骑了6万多公里，依然对它爱不释手的原因。