6月26日宗申魔方Lite版发布，售价9988元，不用换挡CVT自动挡，还带ABS和TCS！
我脑子里蹦出的第一个念头，这是把一台150踏板塞进了跨骑的壳子里，还顺手把门槛踹到了万元以内。先不说别的，110公斤整备质量、720座高、自动挡，这三样加在一起，基本上是把“劝退新手”的理由都砍干净了。
Lite版从水冷换成了风冷，功率从11.5千瓦降到9.6千瓦，扭矩从14.5牛米降到12.5牛米。数据上是退步了，我得说句公道话，这车不是拿来飙的。CVT自动挡配风冷150，城里跑跑、周末遛弯完全够用。风冷机夏天长时间高转会有热衰，这是物理规律，可是骑这种车的人不太可能拧着油门拉高转跑长途。
换风冷带来的好处是便宜了一千多块，还减重了10公斤，110公斤什么概念？比很多125踏板都轻。原地挪车一只手能拽着走，倒了扶起来不费劲。720座高，155的姑娘双脚踩地膝盖还能弯着。自动挡不用捏离合，拧油门就走，会骑电动车就会骑它。
安全配置没缩水，这点我比较认可。双通道ABS加TCS，在这个价位的自动挡车型里算独一份。很多万元以内的车要么只有单前ABS，要么干脆CBS，宗申至少把安全底线守住了。T-BOX车联网也还在，手机能看定位、轨迹、车况，丢车不至于两眼一抹黑。
外观还是那个机器狗造型，圆润里带点机甲感。Lite版把翻转大灯砍了，换了四个新配色。猫系那个白绿粉拼色带猫咪涂装，配粉蓝轮毂，摆明了冲女骑去的。这个配色策略挺聪明，中性色抓男生，猫系抓女生，两头都不耽误。
传统跨骑的油箱位置改成了储物盒，加油口挪走了。这个小盒子放手套、手机、行驶证刚好，解决了跨骑车前置零储物的问题。7.5升油箱，按风冷150百公里两个多油算，跑三百公里没问题。原厂还能选装尾箱、前货架、保险杠、后靠背，首发还送加宽脚踏和后靠背的礼包。
9988买个自动挡跨界小车，带ABS和TCS，非常适合刚拿驾照不敢碰离合的新手、想买台代步遛弯玩具的老油条、个子不高怕车重脚踩不到地的女生。不要求动力多猛，只要求好骑、好看、不摔。
话说回来，这车跑长途确实差点意思，风冷热衰加上CVT高速巡航油耗会上去。可它的目标用户大概率不会骑它跑几百公里，城里转转、周末去个咖啡馆，足够了。
宗申这次是把魔方系列的价格往下探了一个台阶。动力降了，安全配置没降，换来了万元以内的自动挡选择。9988这个价格，我觉得没什么可挑剔的了。