各位车友大家好！今天咱们来聊聊新大洲本田刚推出的这台NS125A。说实话，7980元到9380元的定价一出来，确实让不少准备买通勤踏板的朋友眼前一亮。今天我就给大家好好盘一盘，这台车主打一个什么路线，以及它的三个版本到底该怎么选。
外观NS125A依然走的是极简复古风。它没有NS125LA那么多花里胡哨的镀铬件，线条非常干练。圆形的LED大灯、复古后视镜，加上四款低饱和度的潮流配色，整体看着小巧玲珑，非常对年轻人的胃口。
咱们再来看看它最核心的卖点——极致的轻量化和低座高。这台车的座高只有725毫米，整备质量更是轻到了99公斤（ABS版为104公斤）。这是什么概念？身高1米6以下的车友，基本都能双脚全掌踩实地面。配合紧凑的车身和省力中撑，不管是新手还是女骑，挪车、等红灯时都毫无压力，安全感直接拉满。
动力这块，本田这次没搞区别对待。NS125A搭载的是新一代eSP 125cc风冷发动机，最大功率7.0kW，最大扭矩10.0N·m，配合PGM-FI智能电喷和ACG静音启动。这套动力主打的就是一个平顺、安静、省油。官方百公里油耗在2升左右，配合5.7升的油箱，综合续航能达到260到280公里，日常通勤一周一充油完全够用。
而且在配置方面，它也给足了诚意。全车LED光源、20W的Type-A+C双口快充、边撑熄火，甚至连座桶香氛系统这种提升幸福感的小配置都安排上了，细节上确实很懂通勤族。
有些朋友留言给我问，这三个版本怎么选，难道小编就简单说说自己的看法吧。
第一个是7980元的碟刹版。这个版本是前碟后鼓，没有ABS。如果你预算卡得很死，平时只在路况极好的封闭园区或者平坦路段慢速代步，那可以选它，毕竟买发动机送车，性价比很高。
第二个是8980元的ABS版。我个人最推荐大家加点钱上这个版本。它在前轮加入了单通道ABS防抱死系统，配合半热熔轮胎，遇到雨天或者湿滑路面紧急刹车时，能极大程度避免侧滑摔车。对于日常要在城市复杂路况通勤的朋友来说，这笔安全投资绝对值。
第三个是9380元的ABS尾挡版。它就是在ABS版的基础上，多了一个精致的风挡和30L的后尾箱。如果你不想后期自己花钱折腾改装，又希望车子看起来更有复古范儿，平时还有带3/4头盔或者载物的需求，那直接一步到位选这个版本最省心。
总的来说，新大洲本田NS125A是一台把“好骑、省油、低门槛”做到极致的实用派复古踏板。如果你正缺一台省心省钱的代步小车，它绝对值得去店里试驾体验一下。