余石给你带来……
重庆那场复古音乐会上，新大洲本田把NS125A的价格甩出来，碟刹版7980、ABS版8980、ABS尾挡版9380。
合资本田125踏板，第一次杀到8000楼下，隔壁UY、AFR估计都得吸口凉气。
这台车和NS125LA是姐妹款，但走的是另一条路，胶囊圆润风，更小巧，整车1770×685，轴距1247，属于城里钻缝专用尺寸。
动力还是那台Honda eSP 124cc风冷两气门，PGM-Fi电喷，最大功率7kW、扭矩10N·m，极速90，油耗2L/百公里，5.7L油箱续航280公里上下，通勤代步够用。
725mm座高 + 99kg车重（尾挡版104kg），同级别最低座高，160cm骑上去双脚稳稳着地，推车挪车也不费劲，新手和女生友好度拉满。
140mm离地间隙，别看车小，比一般小踏板的120mm高出一截，马路牙子、坑洼路面不用太怂。
7980碟刹版前碟后鼓，全贴合彩仪表，圆LED大灯，说白了就是"能骑就行"，但前碟后鼓这年头确实寒碜了点。
8980 ABS版：多加1000，前轮单通道ABS + 边撑熄火，性价比反而最均衡。
9380 ABS尾挡版：再+400给30L尾箱（能塞3/4盔）+ 烟熏风挡 + 原厂复古氛围件，颜值党直接冲这个。
配色四款：谧境黑、云雾白、雨后梧桐、花影暖橙，低饱和那挂，女生骑花影暖橙挺出片。
NS125A等于把合资125的门槛往下拽了一截。缺点也明摆着，风冷、前碟后鼓、10寸轮，别指望它跑山飙车。但话说回来，买这车的谁不是为了买菜接娃通勤呢？