2026款天鹰TX250F与TX150F同时亮相，一个主打国产250cc踏板首创弯道ABS，一个把VVT可变气门技术塞进150cc车身。两款车走的都是同一路线：用原本只属于进口大排或改装市场的高阶配置，重新划定踏板车的安全与操控底线。
TX250F最值得关注的只有一点：弯道ABS。这套系统通过六轴IMU传感器实时监测车身倾角、俯仰和偏航速率，弯道中制动时不再像传统ABS那样只做直线干预，而是根据动态姿态调节制动力度。前轮配了浮动碟刹盘，热衰减控制更好，长时间山路下坡制动稳定性有明显提升。ESS紧急刹车双闪和倾倒自动熄火也一并配齐，被动安全层面基本拉满。发动机是隆鑫KS250三代水冷四气门机子，最大功率19.5千瓦，峰值扭矩24.5牛米，相比上代功率提升约5%。铝合金锻造裸把、气囊后减震、正新半热熔胎这些硬件也都在清单上。
TX150F的动力单元是国产150踏板里首款搭载VVT可变气门技术的发动机，配博世电喷和FCC离合器。最大功率11.6千瓦，最大扭矩13.5牛米，输出区间偏向中低转速，起步和再加速响应比较直接。怠速启停和静音启动是标配，市区红绿灯工况下油耗表现会更友好。车架采用加强型龙骨结构，侧向和扭转刚度都有提升，配合渝安减震，弯道中的车尾循迹性比普通150踏板更清晰。
两台车在智能配置上保持同步。7英寸TFT仪表支持投屏导航，胎压监测数据实时显示，行车记录仪前后双摄1080P。盲区监测功能集成在仪表上，侧后方有车辆接近时屏幕会显示视频画面，变道时不用额外扭头确认。无感解锁通过手机蓝牙实现靠近解锁远离上锁，T-BOX系统支持OTA升级和车辆状态远程查看。
天鹰的品控验证来自2025年一次实跑：博主阿闯骑TX250历时89天穿越欧亚26国，全程3万公里零故障，路况涵盖戈壁、泥泞和暴雨。TX150F在摩托范2024年度最佳人气踏板评选中经过上千名车手实测。2026款TX250F售价13980元起，TX150F豪华版11980元。两款车没有在基础配置上做减法，弯道ABS和VVT发动机这类核心硬件的下放，让这个价位的踏板车在安全逻辑和动力技术上有了新的参考坐标。