兄弟们，奔达这次是真在军舰上发的新车。6月27号重庆长江边166军舰主题博物馆，黑旗600往那一停，V4巡航卖32800起，Ultra EC版36800，盲订到发布全渠道订单已经快10000台。这阵仗，国产巡航圈今年最大的瓜算是落地了。
先说动力，自研第三代V4机头BD4V63MS，598.5cc，52kW在10500转迸出来，55N·m扭矩8000转就到顶。比老黑旗500那台V4功率涨了12kW，扭矩涨13N·m，数据摆着，V4声浪这东西双缸真比不了。最高车速180km/h，16升油箱，整备240kg，轴距1588mm，看着是个大块头，但奔达换了双翼摇篮车架，取消侧置空滤改中央进气，车身窄了40mm，160cm以上就能双脚落地，老黑旗500那会儿170cm以下骑着都费劲。
真正炸的点在两气门版本没有的东西上。Ultra EC版比Pro贵4000，但这4000砸下去是第三代BEC MKⅢ电子离合加双腔空气悬挂，值不值你们自己掂量。
电子离合这玩意儿先纠正个误区，它不是自动挡，是奔达自研的BEC MKⅢ，左手离合牛角还在，左脚挡杆也在，系统只帮你捏离合，换挡决策权100%在你手里。支持三种模式，强制电控、手动、自动切换随便切。堵车坡道不用油离配合，6挡刹停到红灯发动机不熄火，城市通勤党懂的都懂。而且灰石707EC five月底那台26980的就已经用上BEC MKⅢ了，黑旗600是黑旗系列第一台吃上这技术的，奔达这套电子离合加电子油门的组合，国内确实是头一家。
空气悬挂更有意思，双边双腔气囊，启动自动抬升，熄火自动沉降，座高680到730mm可调。你想想，车停那儿座高沉到680，155的小个子女骑也能双脚掌地，一打火自动抬起来变巡航姿态，这设计奔谁去的不用我多说了吧。
其他配置两个版本一样拉满，前双碟西互四活塞卡钳，后单碟双活塞，ABS加TCS标配，1080P前置行车记录仪带32G存储，双TFT主副仪表，副仪表在油箱盖上叫孤独星球，月球火星土星UI能换，土星概率千分之一，这彩蛋奔达玩得挺六。BCD车联网、定速巡航、边撑熄火、Type-A加C双快充18W，该有的都有。
三色可选，松烟绿、极曜黑、云境灰，松烟绿实车质感真的顶。
要我说，奔达这一手是把V4巡航的门槛彻底砸到3万出头了。同价位你找V4，找不到第二个。黑旗500到950再到600，这是奔达第三代V4平台，好骑不贵这四个字，这次算是坐实了。至于Pro还是Ultra EC，预算紧爱自己捏离合的冲Pro，通勤多嫌堵车烦或者女骑小个子，那4000块的真金白银花在电子离合加空悬上，用过就回不去。