先说这车的缺点吧，不要喷我。这车座高690，我178腿能全脚掌着地，但车把往胸口挪了70毫米后，等红灯时上半身反而有点端着，堵车蠕行十分钟肩膀就开始酸。还有那个TFT彩屏，阳光底下反光厉害，调最亮也费劲，导航箭头得眯着眼瞅。最烦的是油箱只有11.2升，我每天来回30公里，第六天就得盯着油表慌，亮灯后找加油站跟玩心跳似的。
但拧下油门那下真对得起这价。286的机子在辅路超车时，4千转往上拽着走，80码巡航时发动机跟哼小曲似的，没那种歇斯底里的震动。20.4千瓦看着不起眼，但低扭给得贼早，红绿灯起步不用猛拧，拧三分之一就窜到车流前面去了。换挡脚感偏沉，不过每下咔哒都干脆，不像某些车挂挡跟搅稀泥。
日常通勤最实用的是那个Type-C口，终于不用带充电宝了。之前那车没充电口，手机放支架上导航到单位总剩30%电，现在边充边跑，到地儿反而能充进去15%。ABS介入挺温柔，有次突降暴雨，捏死前刹也没抱死，后轮那种弹脚感像有人轻轻踹你脚底板。那个大灯，四个透镜晚上铺路效果跟探照灯似的，但切线太齐整，拐弯时内侧照明有死角，得歪脖子看。
要说值不值，两万零九百八买这配置，放本田那得加个万把块。但细节糙也是真糙，比如手把开关缝隙能塞进指甲盖，后视镜调到合适角度得使吃奶劲。还有那个坐垫，看着像皮的，实际下雨天挪车时屁股能滑出去半寸。
现在骑了快两千公里，综合油耗3个出头，加满一箱能跑三百五左右。你要问推不推荐，我觉得适合单程二十公里内、不爱折腾改装的主儿。要是追求极致舒适或经常载人，这车后座那硬邦邦的小垫子能让挡泥板骂一路。反正这车就像繁华路段的早高峰，边骂边钻，但总归能把你准时送到工位。