经销商朋友发来消息，无极SR250GT Ⅱ代 PLAY版到店了，参考售价15980。这个数字摆在眼前，再瞅瞅那堆配置单，说实话我第一反应是这车是不是少标了个零。
先说样子。这代前脸真是把“破风”两个字刻脑门上了，线条比上一代更锋利，侧包围的折角像刀切出来的一样。整个车头往前俯冲的姿态很战斗，停在路边会让人忍不住多看两眼。坐上去，770毫米座高对大多数人都友好，一米七出头的个子双脚能稳稳着地。1525毫米轴距配合168公斤整备质量，推车挪车不费劲，这重量在中大型踏板里算控制得相当到位的。
核心还是那颗发动机。实际排量244.3毫升的单缸水冷机，SOHC四气门结构，数据摆在这：8500转时能掏出20.5千瓦，6250转就能把24.5牛·米的最大扭矩全数释放。这个扭矩峰值来得早，意味着红绿灯起步或者中段超车时不用死命拧油门，动力随叫随到。厂家说这平台累积装机量超过九万两千台，现在内部核心件又做了强化，专门针对热衰问题下了功夫，长途跑下来动力衰减控制得比老款更稳。15升大油箱，按这排量正常骑，三百公里往上续航很有底气，官方给到的极速127公里每小时也足够应付高速路况。
操控部分继承了老款的灵活底子，城市里钻缝、窄路调头都很跟手。前刹后刹的规格和制动力反馈在这个级别里找不出毛病，悬挂设定还是偏运动取向，快速变线时车身刚性强，没有松散感。干式离心离合器传递动力直接，起步结合干脆利落，低速跟车也不会有拖泥带水的闯动。
配置上没搞花里胡哨的噱头，全车LED光源、液晶仪表这些基础项都给齐了。关键的还是行驶素质，这套动力总成加上轻量化车架，日常代步和周末跑山都能兼顾。无极敢喊出“销冠更升级”，底气就在这一堆硬参数里。
玩踏板图个啥？好骑、省心、不贵。SR250GT Ⅱ代 PLAY版把这三样都攥手里了。15980元，整备质量168公斤，20.5千瓦功率，24.5牛·米扭矩，还有15升油箱。参数不会骗人，骑一圈更骗不了人。这价格配合这堆硬件，说它是今年踏板市场的搅局者，没人反对吧。