考虑一台两轮摩托车型，代步通勤之余还得用来休闲摩旅，这就得有相较于充足的动力和足够灵活的车身，俗话说得好，鱼和熊掌不可兼得，那那到底有没有这样的车型呢？
其实说到这儿，要论通勤与摩旅兼顾的车型还得是踏板车，有怎么几点，首先操作简易，可以这么说，这类车型与电动车一样，仅需拧动油门或电门开度，给油就有反应，与电动车的基本操作较为类似，只不过是结构原理不同仅此而已。
但是踏板车论车架结构大致又分为两种，一种是我们常见的平踏板车型，一种是有梁车型，而125排量多为平踏板车型，而150以上排量多为有梁踏板，这样的话那既要又要的踏板就筛掉许多！
不过还是有部分车型有代步通勤加摩旅车型的特征，就如这款前不久刚发布的新车型QJMOTOR 鸿150GT，论性价比，此车11999元的售价几乎与大品牌125踏板接近，但配置丰富之余动力和实用性也都跟得上。
QJMOTOR 鸿150GT这款车采用同品牌当中仿赛风格的设计，分体式的透镜大灯组，大尺寸的挡风玻璃，空气动力学的造型等有着淋漓尽致的表现，毕竟考虑到长途骑行，那大尺寸的风挡玻璃能尽可能的阻挡部分寒风的侵袭，尤其是在高海拔或者冬季寒冷的北方等恶劣环境对于一台摩旅踏板尤为重要。
因为是平踏板设计，而且此车的前平踏尺寸还比较乐观，面对日常上下班通勤所遇到的比如取个快递、菜市场买个菜、去商场晃悠等，东西都可以放在平踏板上，这也是通勤代步骑行摩友首要考虑的点之一。坐桶空间也可容纳四分之三头盔以及其他物品，短途旅行也够用了。
动力足，QJMOTOR 鸿150GT采用单缸水冷四冲程149cc单顶置凸轮轴四气门电喷发动机，最大功率12.2千瓦，最大扭矩14.8牛米，车速可达108千米每小时，在150排量里，油箱也算大，容量为10升，续航里程也能在四百公里以上。
这对于长途骑行来说，动力储备可观，且续航表现也不错。面对代步通勤，此车配置丰富，全系标配ABS和TCS，7英寸的TFT仪表盘，导航投屏智能互联也有、还有胎压监测，高配外加前后行车记录仪，市区复杂路况骑行安心不少。