6月底，新大洲本田悄悄把NS150LA"大拉"推了个新款——结果比老款便宜，配置反倒涨了。STD标准版14280元，Pro版15680元。
动力没变，还是那台149.7cc水冷四气门SH-EP发动机，最大功率11.4kW、扭矩14.4N·m，匹配PGM-FI电喷和ACG静音启动，极速107km/h，百公里油耗约2.3L，8.2L油箱续航350km+。
这一代真正的变化在"听劝"。老款被骂最狠的三点：后减震偏硬、座桶放不下3/4盔、仪表小且按键别扭。
2026款全改了——后减震行程加长到100mm并支持五段预载可调；
座桶重新开模可容纳标准3/4盔，标配7英寸TFT彩屏，支持手机投屏导航，手把按键换成复古风格并新增LA自定义快捷键；
座垫加厚填充，骑行三角微调更舒展，漆面升级汽车级双重电泳工艺。
配色改为低饱和的璀璨白、鎏金黑、曜石绿、流光银；全系标配双通道ABS+TCS+胎压监测。
两个版本差异很清晰：Pro版比STD贵1400元，多出原厂复古熏黑前风挡、前托架、大容量后尾箱（皮质内衬）、T-BOX车机互联及行车记录仪，其余车架参数一致，座高755mm对新手和女骑很友好。
坦白讲，它依然放不进全盔、原厂胎偏通勤取向、动力没升级——这些都是客观短板。但在1.4万级能买到本田标的水冷150平踏，全系ABS+TCS、TFT投屏、可调减震，品控和保值率也还行，性价比确实比老款好看不少。
14280元起的2026款NS150LA，你会选素车STD自己改，还是直接上Pro一步到位？同价位国产堆料复古踏板和它之间，你站哪边？