二手摩托最吸引的地方就是便宜，没有之一。许多用户会担心车况不透明而担心踩坑，但若你是个新手用户，买新车又怕剐蹭，而继续买一台二手来过度，并且练习技术的，这些二手车绝对是性价比非常高。
万元以内的二手摩托车，不仅能避开新车高额贬值、省去购置税溢价，还能以较低的价格拿下合资、国产优质车型，兼顾代步、通勤与轻度玩乐需求。
首先来个王炸产品，那就是通勤代步首选踏板车型，新大洲本田NS125LA，二手行情5000-7000元。作为一代神车，长期霸占摩托车系列榜单桂冠，这款网红复古踏板二手市场性价比直接拉满。
整车轻量化设计，车身灵活，城市穿梭、短途代步毫无压力。本田经典风冷发动机质量稳定，几乎无通病，百公里油耗低至2L左右，长期骑行成本极低。车辆配件普及、维修便宜，2023年后上牌、里程五千公里内的车况，成色和性能都足够新手日常使用，颜值与实用性双在线。
追求运动操控与颜值，首选春风250SR，万元内可入手成色优质的旧款车型，市场价7000-9500元。作为国产入门仿赛标杆，它外观运动时尚，坐姿贴合人体，操控轻盈灵活，新手极易上手。动力调校平顺，低扭表现出色，日常通勤、短途压弯都能胜任。该车市场保有量极大，车源充足，配件遍地都是，后期保养维修成本低廉，作为“得吃”神车，的确有其道理。
兼顾长途通勤与轻度摩旅，本田CB190X是万元内拉力车的唯一优选，二手行情8000-9000元。新车指导价超1.4万，二手性价比优势突出。搭载单缸风冷发动机，皮实耐造、故障率极低。车身减震调校偏软，滤震效果出色，应对城市路面和非铺装烂路都很从容。整车坐姿直立，续航能力优秀，但是单缸的震动会比较大，如果接受不了的话就看看别的吧。
追求稳妥保值、全能耐用，必选豪爵铃木GSX250R，万元内可入手2018-2020年优质车况。它最大优势就是极致稳定，整车品控扎实、极少出故障，保值率远超同级车型。虽然动力参数不算亮眼，动力上如果能够掌握到它发动机的节奏感，绝对可以秒天秒地，只是这个得看驾驶者技术了。整车胜在均衡耐用，整车配件通用度高，后期养护省心。
二手摩托最大优势就是性价比，倘若第一次入手玩车，二手车绝对是优选项。这些车型对于玩个把年头基本上不会贬值到哪里去，因为这些二手车行情都是接近谷底价了，如果再低的话基本上都会有很多故事了。