6月22日，豪爵正式发布了2026款UHR150。扶手版13780元，气囊减振/尾箱版14680元。相比2025款，涨了400块。
但这400块，花得值。老车主都知道，UHR150有两个心病：一是灯不行，二是没TCS。很多车主提车第一件事就是改灯。淘宝搜“UHR150改灯”，各种透镜总成一条龙，少说大几百，还得担心合规和质保。这次豪爵直接把欧司朗透镜LED大灯给标配了。近光照明范围扩大80%，亮度明显提升。有试过的车友说“整条路像被手电筒照着走”。原厂自带，合规还不影响年检。
第二个升级是电装TCS牵引力控制系统。老款只有博世双通道ABS，雨天过斑马线或者砂石路急加速，后轮打滑的风险还是有的。现在TCS加ABS组成双重保险。毫秒级监测后轮转速，一旦有打滑迹象立刻限制动力输出。对新手和雨天通勤来说，这400块光买这个就值了。
第三个升级是蓝牙/NFC无钥匙启动。老款也有无钥匙，但新款解锁方式更丰富了。手机揣兜里靠近就能解锁，买菜拎东西、手上拿快递的时候特别方便。
第四个升级是18W Type-C快充接口。老款是5V/2A的USB-A口，现在升级到18W Type-C。骑车导航再也不用担心手机掉电，出门不用额外带充电宝了。
动力总成没变，还是那台149cc水冷两气门发动机，10.6kW最大功率、14.2N·m峰值扭矩。有人会说，UFR150都上VVL四气门了，UHR怎么还是两气门？其实这台机器20万车主验证过了，调校偏向平顺省油。8L油箱，百公里油耗2.4L左右，满油续航接近360公里。UHR图的从来不是参数漂亮，而是省心稳当。
底盘和车身方面，高刚性龙骨车架、柔性连接车把、双缓冲脚踏板这些老款优势都保留了。760mm亲民座高，140kg左右的轻量化车身，市区挪车毫不费力。
说白了，这次改款就是对老款做了一次查漏补缺。没动发动机，没改车架，在安全、灯光、便利性上补了几个短板。400块换TCS加透镜大灯加蓝牙NFC解锁加快充。这几样自己后期改装的成本远超差价，而且原厂配件享受整车三年质保，改装件可没这个保障。
如果你追求极致动力，可以等UFR150或者看别的车。但如果你就是图个省心稳定、安全、通勤代步，13780元的豪爵UHR150扶手版，在150级踏板里依然是闭眼选的那个。