长城灵魂S2000CL带着两颗增压星钻和墨砚双版正式出山。骑士版18.98万元，臻藏版21.88万元。这台车最扎眼的不是价格，是那台1999cc的水平对置八缸发动机，配上DCT8速自动挡和轴传动，直接把国产巡航车的排量和技术顶到了新高度。
前脸造型用上了麒麟昂首的线条，晶钻麟眸大灯配上钻石切割反光结构，夜间照射距离和光形都经过透镜优化。车身侧面那道凌厉的脊线划过饱满的曲面，官方叫麟纹风骨，车尾的麟迹流转线条则收得干净利落。三个颜色里，臻藏版用了星钻漆面，骑士版是墨砚质感。这台车整备质量427公斤，但座高压到了690毫米，双脚能稳稳踩地，挪车时有步速模式帮忙，前后电子减震还能调阻尼和预载。
制动系统前轮双320毫米碟盘搭配布雷博对向四活塞卡钳，后轮295毫米单碟同样用四活塞卡钳，铝制单摇臂和后轮200/55R16的宽胎让车尾看着很扎实。安全配置上弯道ABS、CBS、牵引力控制、坡道辅助、胎压监测和疲劳驾驶提示全部标配，六轴IMU实时监控车身姿态。操控方面给了旅行、运动、雨天三种驾驶模式，电子油门和定速巡航是基础，连电子手刹都装上了。
这台八缸发动机最大功率113千瓦，峰值扭矩190牛·米，分别在6500转和4500转输出。压缩比11比1，必须加95号汽油，官方WMTC油耗百公里5.88升，搭配21.2升油箱，续航能到360公里左右。200公里时速被电子限速掐住，但轴传动和湿式多片双离合的搭配，动力传输损耗比链条低不少。有意思的是弹射起步模式和MT手动控制模式都给了，想自己换挡或者交给DCT都可以。
车机用了8155芯片，四英寸仪表不算大，但支持FOTA升级、手机远程操控、蓝牙钥匙、电子围栏和SOS救援。前后座椅加热和手把加热都是三挡可调，风挡固定但做了空气动力学优化。左右边箱加起来34升，储物够日常用。智能钥匙靠近就解锁，还能用手机蓝牙当钥匙。
这台车整备质量427公斤，原地推车或者低速掉头需要点臂力。整体来看，长城灵魂S2000CL用八缸、DCT、轴传动和一堆电子配置堆出了一台旗舰巡航，价格确实不便宜，但看看那台2000cc的水平对置八缸，市面上也找不到第二台了。