余石给你带来……
ADIVA AD7 150 这车在国内小众得很，但凡在路上看到有人骑，十有八九是个不想随大流的主，毕竟它长得既不像踏板也不像跨骑，后面还扛着一块能开合的大风挡，辨识度拉满。
先说这车最怪也最香的地方，倒三轮 + 可开合后风挡。 前两轮、后单轮，配那块能从尾箱立起来罩住整个后背的大玻璃，雨天通勤是真的爽，后背不淋、头盔后部不湿，冬天还能挡寒风。
比起普通踏板，倒三轮过弯不容易甩屁股，压个白线、压个井盖心里踏实得多，对新手或者载媳妇载娃的场景很友好。
150cc 这台机器，城市里够用，红绿灯起步不肉，市区 60–80 巡航稳得住，再往上高速就算了，这车定位也不是跑山猛兽。
车身看着大，实际骑起来因为前双轮+自稳系统，低速不晃、停车有支撑，等红灯不用伸腿撑地，这对身高170以下或者刚从汽车换过来的朋友很友好。
槽点也得说。一是贵，国内引进版落地得4万上下，这个价位都能上不少250踏板了，买它就是买个个性+雨天友好。
二是重，挪车、推车库稍微费劲，女生单手未必搞得定。三是维修网点少，ADIVA 在国内 dealer 不多，保养得找对地方，不然等配件等到心累。
值不值得入？ 如果你想要台下雨天也能开心骑、载人不狼狈、回头率有的城市玩具，AD7 150 挺合适；
要是追求性价比、想要动力猛、想要售后随处都有，那还是看看姜戈、XMAX、或者国产那堆150踏板吧。
这车不是用来卷参数的，是用来卷生活态度的，这点想明白了，就不会纠结。