四万级大排街车圈这两天直接炸锅了！张雪820R一上市就引起了不小的轰动，41800元的定价，直接把三缸134.6匹马力、满配电控的中大排打到了四万出头。再看看春风800NK，官方指导价42580元，贵了780块反倒少了34匹马力，这下春风的压力不小哦。
先聊动力差距吧。张雪820R搭的是818.8cc直列三缸发动机，134.6匹最大马力，零百加速只要2.81秒，高转延展性特别猛，拉到万转之后还有持续劲儿，跑山超车底气十足；排气还带机械阀门，低转安静不扰民，高转声浪浑厚有层次。而春风800NK是799cc直列双缸，100.6匹马力，动力偏向低扭调校，市区起步跟车特别顺手，不用频繁降档，日常通勤代步很舒服，但真要拼高速后段和极速，确实和三缸的820R有明显差距呢。
配置上的差距也不小。张雪820R直接把高阶配置拉满，六轴IMU、弯道ABS、多段可调TCS、双向快排、弹射起步、定速巡航全是标配那，前后全可调减震也一并给足，相当于把以前五六万级别的配置直接下放到四万档啦。春风800NK虽说也有博世弯道ABS和全功能TCS，KYB可调减震的质感也很稳，但双向快排并未全系标配，整体配置更偏向实用稳妥，没有820R来得这么激进。
但要说800NK就不香了，倒也不至于。春风的口碑和网点优势那是实打实的，全国门店可不少，保养修件都方便，调校经过多年市场验证，日常骑更省心靠谱。而张雪作为新品牌，售后网点少、品控还需时间验证，这些都是实打实的短板哦。
至于买哪个合适划算呢，个人建议还是自己去亲自试驾一下，看看哪个更适合自己的口味。