有多少人是因为有梦就去追这种张雪精神，而去买了张雪机车的？
先说，我为什么对张雪820x很失望。
第一，820x是曾经张雪在凯越时期主导的500x的复刻升级版。理念还是极致轻量化，在现在并不是全新理念，也不是主流理念，但在当年销量很辉煌。张雪希望如今再创辉煌，但是，市场需求变了没有，是一个问号。
第二，张雪对外观设计，粗心大意，一心认为性能是第一，不重视外观设计，而真实情况是，相当一部分消费者，真的会因为这台车丑不买它，我就是一个。张雪820x的外观就非常差劲，一点不符合我心中的adv 。
820排量的性能猛兽，性能碾压杜卡迪雅马哈，张雪却硬生生把极致轻量化强行叠加，导致这台车内核强大，外观平平无奇，像个250，摩友想要的是内核极致强大但外观极致轻盈小巧的adv 摩托车吗？这里也是一个问号。
都认为张雪出来造车，会给摩友带来全新惊艳的车型，就像当年乔布斯或者雷军一样，真的会解决摩托车多年诟病的一些痛点，但如今看来，从820rr之后的车型，除了发动机之外，都很平庸，并没什么亮点，外观上甚至说还低于同行的水平，你认不认同？
张雪当年的创业故事确实挺励志的。但是最近越来越觉得不对劲了。
他坚持要自研发动机，也赌对了。这台发动机在WSBK上一战成名。张雪拥有了这台自主发动机，以后造机车就不受约束了，只要换个壳子，就是一台全新的车型。ADV、仿赛、街车、巡航，随便造。这不，计划9月份上市的张雪820X ADV，搭载的也是这台发动机。
张雪820x
不得不说，张雪坚持自研三缸发动机，确实是有技术含量的。这台发动机能爆发150匹的马力，确实可能是国内摩托车发动机马力最大的、爆发力最强的。WSBK上碾压雅马哈杜卡迪，这也是事实。但张雪自从夺冠之后，活跃在互联网上，嫣然成了一个网红企业家，她还有多少时间专心研发摩托？
张雪820x 
最近推出的摩托车型，刚在网上露面就遭骂，这是否就能说明问题。
我们所有的人都认为张雪是一个资深的摩友，也是一个摩托车维修和制造的专家，应该是十分懂得摩友想要一台怎样的ADV的。可是你看看他推出的820X ADV，是网友想要的吗？
为什么摩友对张雪出一台ADV摩托车，抱有很大的希望？是因为摩友对ADV有一些需求没有被满足，希望张雪来填补。
张雪820x 
但是，张雪820X ADV造型图一发布，直接遭了一片骂声，全部是丑，我也认为太丑了。最开始采用的是上下两个灯叠在一起，车头又小，这能算是ADV吗？
张雪820X ADV在配置上可以说是拉满了，张雪亲自也说了，什么配置都有，就是除了没有挡泥板。比如说前后摄像头、毫米波雷达、六轴IMU、快排、定速巡航，能想到几乎全有了，可以说是堆配置堆到了极致，再加上820RR同款的发动机，应该是诚意满满了吧？
看似诚意满满，但是网上的评论区已经反映了，这不是网友想要的摩托车。国内并不缺堆配置的ADV车型，春风、无极、贝纳利、钱江、升仕都能做得到。
张雪820x 
网友想要的一个摩托车是，马力要大，速度要快。弹射起步，功能要多，配置要拉满。同时也是几乎最重要的一点。颜值要霸气威武，骑出去有回头率，这一点可以说比配置还要重要。评论区就能看出。摩友，对这一点是多么的重视。
胆张雪820X，它的外观实在是太丑。一台820排量的大排量机车，车头竟然那么的小，而且采用了上下两灯叠落在一起，真的是奇丑。虽然张雪又更新了一版，就是改进了一版，用了双灯对称的，但依然车头太小，而且车身很窄，说白了它就是一个
普通街车的车身。
这样的设计难道不能实现吗
这台车为什么会这样设计？张雪她自己都说了，她原来在凯越的时候，设计过一款车，叫做500X。那台车采用的就是轻量化、极致轻量化。在市场上反应很好，卖了很多年都是保持第一。张雪820X，说白了就是复刻的那一版。还想再找回当年的辉煌，可是我想说，市场已经变了。820X能复刻500X的辉煌吗？
虽然说张雪820X，它是极致轻量化，重量只有169公斤，马力150匹，可以说动力非常强大，但是仅有动力就够了吗？
这样的设计不也可以吗
我认为现在ADV网友想要的是一款动力足够大、配置足够多，然后外观足够霸气的，车头足够大气威武，车身宽大的摩托车，而不是极致轻量化。
这种造型岂不卖爆？
网友设计的