咱今儿聊聊刚到的2026款铃木UY125 ABS版。这车6月初陆续铺货，作为卖了上百万台的国民代步神器，这次改款最核心的就一件事：博世单通道前轮ABS终于给配上了，10.3代，铃木本社和博世日本一起调校的。
刹车这块动得挺大。前卡钳从单活塞换成双活塞，刹车盘也加大一圈，轮胎从藤森换成正新CST晴雨胎。这么一套下来，60公里时速湿地急刹，制动距离比老款短了大概2.3米。两米多啥概念？路上真遇到事儿，可能就是虚惊一场和得换保险杠的区别。
配置上，无钥匙启动、驻车手刹、USB充电口都成了标配，不用再纠结加不加装。外观多了哑光专属配色，原厂尾箱直接给，省得自己折腾。价格还是9980元，跟2025款一个价，等于加量不加价。
不过有得必有失，脚启动杆这次没了。官方说法是脚踹那一下电压波动可能影响ABS电机稳定，有安全隐患；另外加装ABS后发动机箱体得重做，空间塞不下打火棍了。说白了就是给ABS让路。不少老车主接受不了，我可以不用，但你不能没有。尤其北方冬天，电瓶亏电了踹两脚还能走，现在只能等搭电。不过听说厂家留了接口，真想要可以去经销商那问问能不能加装。
那这车值不值得买？分情况。
城市通勤党，每天上下班、买菜接娃，闭眼入就行。超级芯发动机皮实耐造，百公里2个油出头，6升油箱跑个260到300公里很稳。以前大家老吐槽没有ABS和LED大灯，现在都补上了，9980块买台带博世ABS的合资踏板，确实没啥好挑的。
但北方朋友得琢磨琢磨，冬天零下十几度，或者车一放就是十天半个月，脚启动没了确实麻烦。电喷车电瓶亏了只能等搭电，物理后路断了。
整体看，第一次买踏板，或者就想整个靠谱代步工具，新款UY125依然是最省心的选择。脚启动没了是有点遗憾，但ABS带来的安全感提升是实打实的。至于老车主换不换？看你手里那台能卖几个钱吧。