无极这次把一台581cc双缸拉力车直接拍在桌上，57个牛米扭矩，还给前座和手把都加了加热功能。这辆DS625X，在我看来就是拉力圈里那个“卷完配置还要卷人情味”的实干家。
830毫米座高听着不低，坐上去后，因为悬挂初段支撑调得偏韧，一米七几的身高两个前脚掌能稳稳着地。那个双翼梁车架配合220毫米离地间隙，走烂路时车身整体感很强，不会像有些车感觉前后轮要分家似的。
我最喜欢的是它进气口藏在油箱两侧的设计，跑泥沙路时吸进去的尘土比常规布局少了至少三成。KYB这套悬挂是真舍得给，前叉压缩回弹可调，后多连杆预载可调，调好后过减速带就像用手掌托着你屁股一样柔和。
刹车手感偏线性，Nissin双活塞配双盘，大力捏下去那个力道循序渐进，不会突然把你“钉”在路上。七寸TFT仪表跟手机投屏导航的时候，路线清晰得连巷口便利店都看得见。牵引力控制和ABS都能关后轮，想玩点滑胎动作也留了余地。最暖心的还是那个电加热座垫，三档可调，冬天早晨出门，两分钟屁股底下就热乎起来，像坐炕头似的。
你买DS625X花35980元，等于又白嫖了一套加热组合拳加21升大油箱。这车也许不是最轻的，227公斤整备质量摆在那儿，但考虑到它给的这些配置和那台能喝92号汽油的发动机，我觉得它就是这个价位里最懂你跑长途的那一个。