早上七点半的五环，堵成停车场，四个轮子真不如俩轮子钻缝快。这车座高650毫米，我172身高双脚全掌着地还有余量，等红灯脚不用踮，对新手简直是降维友好。113公斤整备质量，推车出地库不费劲，比健身房撸铁实在。外观那水滴油箱和海洋之心尾灯，停在公司楼下，保安大哥都多看两眼，这chopper范儿，有点意思。
拧下油门，CVT变速平顺得像喝粥，没啥闯动感。发动机震动确实小，平衡轴不是白加的，后视镜里看后车不花。但动力嘛，5.8千瓦也就那样，红绿灯起步别跟特斯拉较劲，佛系骑就对了。前正置减震过减速带还算舒服，后气囊减震走烂路也不颠屁股。最踏实的是双通道ABS和TCS，北京这洒水车跟下雨似的路面，捏刹车稳得一批，心里有底。
说个小槽点，这液晶仪表在正午大太阳底下有点反光，得低头凑近了看时速。后期自己贴个磨砂膜应该能缓解，算是个小瑕疵吧。但T-BOX挺好用，手机看定位，地库找车不用跟无头苍蝇似的。边撑熄火这功能也安全，上次挂挡踢边撑想走，直接给我断电，保护了差点倒车的尴尬。
油箱6升，加满92号也就四十多块，跑个两百来公里，比坐地铁贵点，但快乐无价。极速85公里每小时，五环辅路完全够用。
这车就是个精致复古小玩具，周末去个798溜达拍照，比开汽车自在。缺点除了仪表反光，就是座椅有点硬，骑久了屁股抗议，不过皮质坐垫质感确实在线。总体说，九千多块，给了ABS和TCS，还要啥自行车。每天通勤代步，偶尔短途撒欢，优米Yomi确实是个实在伙计。