朋友提金吉拉250自动挡已经快三个月了，这段时间我经常借来代步、通勤，深度体验下来终于明白：不用挂挡的巡航车，日常骑行是真的省心又舒服。
提车之前，朋友也纠结了很久，网上不少人吐槽国产车小毛病多。但他始终觉得，骑行感受是自己的，网上的评价只能参考。
刚考完驾照没多久，他就去线下试驾了金吉拉250，上手感觉特别合适，当场就敲定提车。这三个月他每天通勤往返二十公里，整车状态十分稳定，没有出现任何小问题，日常代步完全靠谱。
这台车最大的优势就是对小个子新手极其友好。朋友身高不到一米七，腿长不算出众，但上车就能双脚轻松着地，骑行安全感直接拉满。整车车把宽度适中，拐弯、掉头灵活轻巧，早晚高峰车流穿梭、低速挪车、原地推车都毫不费力，骑行门槛特别低。体验过传统挡车之后，更能体会到这台自动挡的优势。
普通挡车堵车需要频繁捏离合、换挡，左手很容易酸胀，新手还容易熄火、操作失误。而金吉拉250自动挡完全没有这些烦恼，拧油就走、刹车就停，动力输出线性平顺，不用分心把控挡位，市区通勤体验感直接拉满。
搭载的V缸发动机质感十分出色，声浪低沉浑厚，没有单缸车明显的震感，长时间骑行手脚也不会发麻。搭配皮带传动设计，运行安静平顺，还省去了频繁保养维护的麻烦，日常使用特别省心。油耗表现也很亮眼，加满一箱油续航接近四百公里。
日常通勤代步，一箱油能用上一两个星期，在当下油价下，经济性非常出色。整车没有堆砌花哨的无用配置，但ABS、LED大灯等实用配置一应俱全，完全对得起定价。整体体验下来，这台金吉拉250自动挡越骑越顺手。
低座高、易操控、震动小、骑行无压力，是妥妥的新手友好型巡航。对于小个子、新手，或是怕堵车熄火、觉得挡车操作繁琐的车友来说，这台车的代步质感和性价比，非常值得一试。