近几年，国产摩托品牌的发展势头非常迅猛，无论是技术实力、产品品质还是市场口碑，都有了显著提升，个别国产品牌综合实力甚至能与进囗合资车媲美，但仍有部分车企只注重外观、配置，而忽略内在品质，导致上市车型存在很多质量问题，售后也得不到有力保障。如果你在今年想入手一台巡航车型，建议避开以下几款，通过查阅车主论坛，社群等渠道了解到，这几款车型普遍存在质量拉胯，售后口碑差等问题。
1.赛科龙 AQS401 自动挡巡航
这款车存在的质量硬伤有前刹车制动力衰减、整车螺丝脱落、按键防水失效；AMT变速箱挂挡失灵、坡道熄火是高频故障。
售后方面，技术能力弱，多数电控故障无法根治，只能临时清故障码反复复发。
2.高金 Thor雷神1000 （己停售）
这款车虽然已经下线，但在买二手车时也需谨慎，有大量车主反馈ECU失控，松油门自动补油，存在失控风险。发动机渗油、缸头异响集中爆发。整车装配公差大，螺丝频繁松动，仪表偶发黑屏断电。
在处理售后问题上，厂家、门店互相推诿，批量共性故障拒不承认，车主集体维权沟通无果。大排专属配件供货极慢，长途半路抛锚维修周期长达1个月。
3.QJMOTOR 闪300 / 闪250（含AMT自动挡版本）
这两款车的通病是怠速、高速震动巨大，手把震麻；后减震异响、仪表误报故障灯、车速数值错乱。闪250存在发动机渗油、离合器易打滑、低速频繁熄火等问题。AMT版本通病有行驶无故断油熄火、ABS探头误报、变速箱顿挫窜车，低速极易憋熄火等问题。
售后服务方面存在经销商权限低，发动机、变速箱大件故障很难走质保更换，多以调试糊弄。三四线城市售后网点稀少，配件发货周期长，小故障也要往返多次检修。
4.无极 CU625
质量上的硬伤有全车螺丝极易生锈、发动机持续异响敲缸声、车把按键脱落、电瓶亏电、各处管路渗漏油液。
售后服务上，品牌巡航车型售后体系不完善，配件备货少，大故障维修等待周期长。
5.香帅 旅行者525
存在硬伤有油箱生锈率高、千公里内缸盖漏油、行驶中途熄火、空滤设计缺陷导致整车电压不稳、ABS泵易进水失效。
售后方面，小众品牌网点覆盖差，很多地级市无官方售后，维修只能找第三方。
6. 奔达 2023款黑旗500、2022-2023款灰石250
早期这两款车存在很多质量问题，发动机缸盖、油底壳渗油是批量通病，七八千公里普遍漏油；小飞轮轴承异响、皮带断裂多发。油表严重不准、电门锁接触不良经常无故断火、线束裸露、淋雨易故障，刹车异响、空挡难挂，塑料件老化快。
售后服务方面，门店统一话术“漏得不多不用修”，刻意拖延处理拖过质保，过保大修自费2000元起。网点配件储备不足，维修等待半个月起步。故障甩锅车主“骑行太少、保养不当"。二手老款维权更难，厂家召回只针对极小批次，多数车主问题无官方解决方案。
总的来说，以上只是列举几款销量较大的车型，还有如爵士捷、金箭、鑫源等小众品牌质量问题远比这几款大的多，由于市场保有量就不讲了，其实奔达、QJMOTOR、无极2024年后新款品控有不小的改善优化，但老款二手尽量避开。