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工信部亮相
2026款珠峰凯越机车800X，这款年度改款硬派ADV针对老款车主集中反馈的问题完成多维度升级，全系划分穿越版与旅行版两套配置，新款前脸改变更加硬派一点，辨识度更高！
宣传图
动力单元保持原厂799cc 75°曲轴双缸水冷八气门结构，缸径88mm行程65.7mm，压缩比13比1，最大功率71kW对应9000rpm输出，最大扭矩80N·m对应7500rpm输出，折算马力96.5匹，发动机自重51kg，双平衡轴结构用来抑制骑行震动，加注95号燃油即可正常运转。
原厂护杠一体
轻量化是本次改款核心改动，老款穿越版干重185kg，新款通过车架轮毂发动机附件材料优化减重7kg，新款穿越版干重锁定178kg，旅行版整备质量195kg，油箱规格区分开来，穿越版搭载20L容积油箱，旅行版升级至22L容积油箱，官方标定综合油耗4.5L每百公里，旅行版理论续航可达500km。
发动机护盖
电控配置实现全系下放，全部车型换装电子油门，搭载六轴IMU惯性单元，匹配弯道ABS以及多段可调TCS，配备经济运动雨天越野共4种骑行模式，越野模式可完整关闭牵引力控制，双向电子快排定速巡航手把加热座椅加热全部作为标配，7英寸竖置TFT仪表支持蓝牙导航投屏与胎压实时监测，两款车型车身硬件差异明确，穿越版座高提高，最小离地间隙275mm，KYB前后减震，原厂配备方向阻尼器与一体式金属护杠，旅行版出厂预装铝合金三箱。
专属配色
客观看待车型固有取舍，178kg轻量化车身结构会让高速行驶抗侧风能力偏弱，持续高速巡航时需要持续修正车身姿态。如果是你更偏向新款凯越800X穿越版的越野属性还是旅行版的长途实用配置？