钱江最近又有新动作了，根据中国专利网6月30日的公告，钱江公布了一项全新可动式定风翼专利设计，这项技术能根据车身姿态和运动状态，实时调整风翼角度，提升高速稳定性和弯道支撑。这项专利大概率会用在钱江最新的旗舰车型上，而赛1000是目前最有希望搭载的那台车。
先来说说这项专利技术的含金量，这可不是那种固定在车身上的装饰件，而是能根据骑行状态主动调整角度的动态风翼，专利描述中提到，系统会实时读取车身姿态和车主的操作信号，判断当前驾驶情况，然后对左右风翼进行独立角度调节，这个系统如果真的能量产，那在国产仿赛中肯定是一个不小的突破。
这次专利曝光还有一个意外的发现，专利图中露出了新车的前脸设计，和之前赛1000曝光的外观完全不同，之前赛1000的前脸比较尖锐，而专利图上露出的新前脸，风格更接近赛系列的家族化设计，线条更流畅，整体协调性更好。如果钱江真的在赛1000上换用了新前脸，那对这台车来说是个好消息，毕竟对于一台公升级仿赛来说，外观和性能同样重要。
其实赛1000的硬件配置一直都很不错，动力上搭载的是一台921cc直列四缸发动机，冲压进气状态下最大功率120千瓦、约163匹马力。之前被大家担心的电控短板，如果能配上新的动态定风翼和六轴IMU，竞争力肯定会提升不少，7万左右的预测售价，更是比进口公升级仿赛便宜了十几万，性价比依然很突出。
国产公升级仿赛的竞争才刚刚开始，张雪1000RR已经有不少传闻，春风1000SR-RR也在路上，赛1000如果能在配置和外观上都做出诚意，确实有机会在这个市场中站稳脚跟，不过目前赛1000还没有正式发布，量产时间也多次跳票，能否如期上市还是未知的，让我们一起期待吧！