2026款新大洲本田的：NS150GX终于来了！这次新车共三个版本：STD版15280元、PRO版16280元、PRO尾箱版16780元，魅力色加100元。相比2025款全系降了700元左右。价格降了，配置反而升了，7英寸TFT仪表、气囊减震、亮度提升20%的LED大灯全给安排上了。以前大家说本田系价格硬、配置慢、这次NS150GX明显是带着“降价增配”的态度来的。
先说我最关心的几个升级点。仪表从老款5英寸直接干到7英寸TFT全彩大屏，支持光感自动切换，白天不反光、晚上不刺眼。内置T-BOX智能互联，导航投屏、OTA升级全都有。以前骑老款的朋友吐槽最多的就是“阳光稍微强一点就得眯着眼看”，这次算是彻底解决了。
后减震是另一个大升级。老款用户抱怨最多的就是后减震太硬，过减速带后排屁股“直接起飞”。2026款STD版配五段可调后减震，PRO版直接换装气囊式后减震。过坑洼路面颠簸感大幅降低，带人也不塌尾。
大灯亮度提升20%，达到70000cd，还新增光感自动开启。晚上铺路效果比老款好太多。风挡加厚、后挡泥板加长、铝合金后扶手、手把按键重新布局。这些细节看着不起眼，但每天骑车都能感受到差别。
动力没变，还是那台149.7cc水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，峰值扭矩14.4N·m。百公里油耗2.2-2.5L，8升油箱续航300公里以上。双通道ABS+TCS全系标配，安全配置没缩水。
说实话，15280元这个价格，配上7寸大屏、气囊减震（PRO版）、ABS+TCS、无钥匙启动、T-BOX互联，放在合资150踏板里确实有点“卷”的意思了。比五羊本田NWG150便宜了900块，比雅马哈NMAX155便宜了一万多。单看配置单，性价比确实能打。
但网上关于这车质量问题的讨论也不少。有车主反映发动机拉缸、ABS故障、冷启动困难等问题。虽然2026款做了针对性优化，但老款的口碑阴影还在。毕竟车是用来骑的，不是只看配置单的。
那么15280元起的NS150GX，降价增配是真香，还是踩坑的前奏？你会为这波升级买单吗？