接替经典仿赛跑车雅马哈R6、征战WSBK赛场的中量级王牌，心心念念的雅马哈三缸仿赛旗舰机跑车YZF-R9正式登陆国内市场，标准版13.98万元，70周年YZF-R9纪念版14.38万元，正式补齐雅马哈R系列排量矩阵。
外观设计设计上依旧延续YZF-R系列的家族化设计，标志性M形进气口与LED日行灯，搭配大内嵌式定风翼，高速下可产生约6-7%的下压力。带来了全新的70周年纪念版花。
此外标准版也有两款配色，为经典竞速黑和赛事蓝两款配色，满足不同审美偏好。
动力引擎上搭载的是实际排量为890cc的水冷四冲程直列三缸CP3发动机，源自“扭矩大师” MT-09同平台，经过专属调校、针对ECU进行微调，优化点火正时与燃油效率。
雅马哈R9输出最大功率为87.5kW，最大输出马力达119匹，峰值扭矩93N·m。同时重新调校排气声浪，让三缸独有的声浪更激情。传动匹配6速变速箱，搭配第三代QSS快排系统。
车辆配置与车身尺寸延续现款标准，采用Deltabox 铝制车架，也是雅马哈仿赛系列中最轻的铝制车架，在保证车身刚性的前提下，相比传统车架减重9.7公斤。配合50:50 前后黄金重量分配，车身操控轻盈灵活，转向响应干脆利落。
配置方面，减震为全可调43mmKYB倒置前叉+中置多连杆减震；制动系统配备320mm前双碟配Brembo Stylema一体式卡钳，后为220mm单碟配单活塞卡钳。轮胎规格为前 120/70ZR17、后 180/55ZR17，是中量级仿赛主流规格，路面抓地表现均衡。
电控配置方面基本看齐R1配置，搭载6轴IMU惯性测量单元，整套YRC雅马哈骑行控制系统功能：动力输出模式(PWR)、牵引控制系统（TCS，9个模式）、滑动控制系统（SCS，3个模式）、防抬头控制系统（LIF， 3个模式）、发动机制动管理(EBM)、后轮滑动抑制系统(BSR)、弹射起步控制系统(LC)以及制动控制系统（BC）。
多种骑行模式可选：包含运动、街道、雨天三种基础模式，还有自定义模式与纯赛道模式，可按需关闭后轮ABS、开启快速换挡、起步控制等功能，让新手可轻松驾驭，高阶玩家也能挖掘赛道极限性能。
仪表采用全彩TFT 液晶屏幕，支持手机互联、导航投屏与骑行数据记录，四种显示模式可自由切换，兼顾实用性与科技感。
目前国内雅马哈R系列阵容随着R9的到来已经形成R3、R7、R9、R1形成的入门-中阶-进阶-旗舰的车型矩阵。作为纯进口的三缸仿赛，全新R9会是你的选择吗？