余石给你带来……
五羊PGX150这台车，2025年8月底上市，三个版本5980/6580/7380元，价格直接把150踏板卷到了125的段位。
很多人第一眼看到它前脸那个"X"造型鹰眼LED+ V型日行灯，会脱口一句这不PCX吗,没错，外观确实是往PCX160那个方向靠的，但骨子里是另一回事。
149cc单缸风冷，9.5kW、12.2N·m，配9升油箱，实测百公里2.5-2.9升，一箱油跑300公里+，通勤基本一周一加。
整备115kg，座高760mm，165的女生双脚也能着地，车流里钻、小区里挪都不会觉得沉。
最大的卖点是纯平脚踏,没有龙骨挡中间，放快递、塞菜、搁24寸行李箱都行，雨天穿雨衣脚底也不憋屈。
座桶45升能摞俩全盔，中配加的45L原厂尾箱还能再塞四箱啤酒，外卖党和买菜党会懂这个爽点。
标准版5980，LCD仪表+全LED+前后碟刹+USB，基础够用；中配6580，多了无钥匙启动、护杠、45L尾箱；高配7380，再加前轮可关ABS、边撑熄火、双闪、背光按键。
我觉得要么咬咬牙上7380高配，单通道前ABS+边撑熄火对新手挺实在；预算真紧就标准版，碟刹和LED没阉割，骑着也不寒酸。
毕竟价格摆这儿，风冷是最大妥协，夏天连续跑长途会热衰减，官方都建议每100公里歇10分钟，真要跑山跑远不如加钱上水冷。减震偏舒适，城市铺装路OK，烂路支撑一般。塑料件接缝和漆水肯定比不上豪爵AFR那个级别，精致感三个字别期待。
它适合预算六七千想上150动力、嫌合资125贵的摩友，或者外卖/跑腿/天天通勤，要平踏能装、要省油的摩友，和个子不高想要低座高好控车的摩友。
同价位横向看，新大洲本田NS150GX要15980，光阳Racing H 150要13980，PGX150直接砍到一半价。五羊本身售后网点多，零件比合资便宜三成，养车不心疼。
它是让各位每天骑着不闹心、钱包也不疼的那类车。要面子去加钱上PCX，要里子这台够用了。