你有没有发现国产400cc四缸摩托车从2023年开始扎堆亮相，一个个声浪炸街、配置拉满，价格还只要川崎的一半，可三年过去了真拉到赛道上跑一圈，账面数据好看的那几个，圈速还是追不上川崎这台4R，就在大家以为川崎要放大招的时候2027款ZX-4R来了，结果你猜怎么着？就换了个新皮肤。
川崎这次连一颗螺丝都没动，只是在SE版上新增了一个叫银河银的配色，说白了就是一种带金属颗粒感的银灰色，阳光下比普通白色有质感不少，RR版还是那个经典的川崎绿，SE版原有的黑色继续卖，然后？然后没了，动力、车架、避震、电控、价格，统统维持原样，看到这儿你可能要骂人了，等了三年就给我看这个？
但反过来想一个问题，如果一台车本身已经足够能打，它需要每年都大改吗？ZX-4R搭载399cc直列四缸，红线区拉到15000转以上，冲压进气下能爆发出接近80匹的最大马力，这个数据放在今天国产同排量四缸确实有追平的，但问题出在发动机的响应速度和高转顺滑度还有换挡手感这些看不见的地方，川崎在这台发动机上积累的经验不是三年就能抄走的，配置这块有4.3寸全彩仪表带手机互联，双向快速换挡2500转就能用，前双碟配辐射卡钳。
如果你手里已经有22款或24款，那这次真不用换，颜色贴个膜就能解决，但如果你一直在等四缸仿赛，又不想当国产新发动机的试验员，那这台经过好几年市场验证的ZX-4R依然是目前最稳妥的选择之一。