提车两周，跑了快五百公里，终于敢说对这车有点发言权了。先说落地价，1.5个W出头，豪华版带TCS，这个价位说便宜不便宜，说贵吧，看看隔壁某田的配置单，心里又平衡了。
外观这块我必须多唠两句。实车比图片凶多了，前脸那对LED透镜像是眯着眼瞪你，车身侧面线条贼拉硬朗，停路边好几个大哥过来问这车是不是得两万多。漆水是真的薄，我钥匙扣不小心蹭了一下，一道白印子，另外那个液晶仪表，太阳底下反光严重，得歪着头才看得清，座高790mm，我175cm双脚刚好全脚掌着地，座垫软硬适中，骑一个小时屁股不抗议。但腿长的兄弟可能会觉得脚踏位置有点局促，我腿算短的，刚刚好。
动力起步那一下有点肉，转速拉过四千转才开始来劲。跑起来就好了，市区超个车也就一把油的事，红绿灯起步反正我基本是第一个窜出去的。极速我拉到过表显一百零几，导航显示九十八九的样子，够用了。振动控制给好评，时速八九十巡航屁股不麻，后视镜也不糊，这点比很多国产单缸车强。传动调教偏运动，低速跟车有点冲，习惯了也还好。
操控算是我最喜欢的一块，这车车架确实整，过弯给油屁股稳稳吸在地上，根本不用担心甩尾。前刹手感偏硬但制动力够狠，后刹就线性很多。ABS介入时机不神经质，急刹能感觉到弹手但不吓人。油耗方面，我骑车比较暴躁，两箱油大概跑了七百出头，续航四百公里应该稳，跑个小长途不用老惦记加油站。
槽点还是有的。坐桶看着大，放个全盔就塞不下别的了，四分之三盔倒是能再放点零碎。无钥匙启动有时候感应不灵敏，得把钥匙贴到感应区才认。还有那个USB接口，说是支持快充，结果充我手机一小时才充了百分之二十，应急用用得了。
这车适合预算一万五上下，要配置要颜值，日常通勤偶尔跑山的兄弟。还有喜欢折腾改装的，这车底子好，潜力不小。什么人别碰？纯代步买菜求舒服的，踏踏实实看日系，追求极致动力的，这车满足不了你，还有像我这样强迫症的，那个仪表反光能把你整疯。Racing H150不是什么神车，小毛病也有，但骑起来那种人车合一的感觉，同价位真找不出第二个。你要问我后不后悔，看看停在旁边的素车，再摸摸钱包，真的不后悔。