宝马GS拉力家族终于迎来重磅新生力量！备受国内摩友期待的宝马F450GS，正式官宣将于7月4日在香港全球首发，国内同步上市。作为继承GS家族纯正越野基因的中量级拉力车型，新车延续GS1300同款硬核外观，搭配全新调校动力与满配软硬件配置，预估售价7万左右，一举填补宝马中小排量全能拉力市场的空白，成为兼顾城市通勤与全路况探险的性价比神车。
外观层面，F450GS完美复刻了大哥GS1300的经典家族设计，标志性的鸟嘴前脸、立体整流罩、硬朗车身线条悉数保留，辨识度拉满，纯正GS越野姿态直观尽显。相较于大排量GS车型的厚重感，新车车身比例更紧凑灵动，兼顾了家族硬核气质与中小排量车型的轻巧质感，不管是日常代步还是长途摩旅，视觉质感与气场都十分在线。
动力核心是这台新车最大的亮点之一。F450GS搭载全新研发的420cc水冷并列双缸发动机，配备行业少见的135°偏移曲轴结构，这项专属调校带来了越级的行驶质感。相比常规曲轴设计，135°偏移曲轴能够最大程度抵消发动机运转产生的共振，从根源抑制震动，全域转速区间运转细腻平顺。同时这套动力架构还调校出极具层次感的醇厚声浪，低沉饱满不嘈杂，兼顾骑行质感与听觉体验。
动力数据上，新车可输出48匹马力，动力储备充沛，完全满足日常通勤、山路驰骋、轻度越野、长途摩旅等全场景骑行需求，动力输出线性可控，低扭表现扎实，高转爆发力充足，兼顾新手友好性与进阶骑行乐趣。硬件配置方面，宝马F450GS诚意拉满，全系标配高端主流硬件。制动系统搭载布雷博刹车套件，制动响应灵敏、制动力线性稳定，干湿路面制动安全性拉满，给骑行足够的信心。悬挂则配备KYB专业减震，悬挂行程适配全路况场景，能够有效过滤城市路面细碎颠簸，面对非铺装路面的坑洼、碎石也能充分缓冲减震，越野滤震性能出色，适应性极强。
电控配置更是贯彻了宝马的专业骑行理念，弯道ABS、多模式骑行系统全系标配。多种骑行模式可适配铺装路面、湿滑路面、轻度越野等不同场景，一键切换动力输出与电控响应逻辑。弯道ABS系统精准控制弯道制动力度，避免抱死打滑，大幅降低复杂路况、弯道骑行的失误风险，全方位提升骑行安全性。同时高配版本新增自动离合配置，彻底解放左手操作，新手代步更轻松，拥堵路段骑行体验大幅升级。
车身重量的精准调校，让这台新车的实用性直接拉满。整车整备质量仅178kg，在同级拉力车型中属于轻量化第一梯队。轻盈的车身带来了极致的操控灵活性，城市骑行穿梭自如、转向精准灵敏，低速挪车毫无压力，彻底摆脱中大排ADV笨重、难操控的痛点。
而在越野场景中，178kg的轻量化车身优势更加凸显，面对脱困、爬坡、复杂非铺装路面行驶时，车身跟随性更好，骑手能够轻松掌控车身姿态，不会出现大排量车型笨重拖沓、极易倒车的问题，真正实现城市通勤灵活代步、户外越野从容探险的全能属性。
纵观整个7万级进口拉力市场，宝马F450GS凭借纯正GS血统、135°偏移曲轴的独家动力调校、布雷博+KYB满配硬件、全域安全电控以及极致轻量化车身，实现了产品力的全面碾压。既是新手入门的豪华品牌进阶神车，也是老摩友日常代步、轻度探险的通勤利器。7月4日香港首发、国内同步上市，这台无短板的宝马“小水鸟”，势必成为下半年中量级ADV市场的爆款黑马！