喜欢中量级仿赛的摩友一定听过雅马哈R6的名字，这台车从1999年上市到现在已经跑了26个年头了，拿过的冠军比很多品牌整个产品线都要多，但就在前几天雅马哈官方正式宣布R6日产赛道版将在2027年2月26日开启最后一批订单，随后永久停产，这次不是改款也不是暂停，是彻底画上句号。
消息一出朋友圈里的摩友直接炸了，有人连夜打电话问经销商怎么预订，有人翻出手机里存了好久的R6照片叹气，还有人在群里问现在攒钱还来得及吗，这种反应一点都不夸张，因为R6对于很多玩车的人来说，早就不是一台摩托车那么简单了，因为R6身上那台599cc的四缸发动机能把转速拉到一万六千转以上，118匹的最大马力虽然放在今天不算最顶级的，但它在弯道里的灵活程度至今还是很多新车追不上的。
这次开放预订的版本是赛道专用车，不能上牌只能在赛道里跑，价格折合人民币大概七万左右，对于一台纯粹的赛道跑车来说不算贵，但问题是它是限量接单生产，分两批，第一批今年7月开始预约，第二批8月，卖完就真的没了，很多人可能会问雅马哈为什么要停掉这台神车？原因其实不复杂，排放法规越来越严，R6这台高转发动机很难在不牺牲品控的前提下满足环保要求，再加上雅马哈现在主推R9，一台基于MT-09平台的三缸仿赛，大概率会成为R6在赛事里的继任者。