余石给你带来……
豪爵速道 VD125 这车，第一次在店里看见，朋友原话是一眼劝退，前脸那个熊猫配色加机械仪表
说好听点是复古，说难听点就是7 千块工具车的老实相，跟隔壁 UY、AFR 那种精精神神的样子没得比。但骑了一万多公里下来，真香。
先说最吸引人的地方，脚踏大得离谱。 295mm 宽、420mm 深，周末去超市塞两袋米加一箱奶，脚下还能搁脚；要拉点长物件，侧面那个可折叠小脚踏一翻，前面堆满东西脚也有地方放。
车架豪爵是按运载工具车标的，比普通 125 踏板多焊了几根筋，载百八十斤货跑起来不飘，外卖哥和做小生意的看了都点头。
ESS 那台风冷机，豪爵祖传调校，怠速安静，红绿灯起步双油线反应挺快，极速表显 95，市区通勤够用。缺点也得认，动力确实不如铃木那台机头猛，油耗百公里 2.1~2.2L，6.5L 油箱一箱油跑 260 公里上下，不算惊艳但也饿不着。
我这台骑了一年五个月一万公里，除了换机油啥都没动过，空滤那两根积油管干干净净，这品控确实是豪爵的基本盘。
不过它的卤素大灯必须自己换 LED，原厂晚上跟烛光晚餐似的；
机械指针仪表现在看有点寒酸；速道这车为了压价，比 AFR、USR 减配了不少，护杠尾箱得自己加（或者买带尾箱版）。
网上有句玩笑挺准，8380 的速道一无是处，6800 的速道全是优点。说的就是这车。如果要颜值、要配置、要推背感，出门左转 UY/AFR；
如果就想七八千块买台踏实干活、摔了不心疼、骑三年卖二手亏不了多少的代步工具，速道这身板，对得起票价。