五羊本田动作够快，刚进7月就甩出一张预热海报，新车代号定名T125，结合已有的产品线看，大概率会跟现款HRD125共享那台水冷机器，将来归到H系列底下。
HRD125这套动力平台值得多说两句，124.7cc单缸水冷，最大功率8.2千瓦，对应转速8250转，扭矩峰值11.7牛米在5250转就出来了，压缩比做到了11.5:1，极速标定93公里每小时，现在市面上做125水冷的厂家不是没有，但五羊本田这台机器的账面数据摆到一起，竞争力确实更突出，显然是要用新平台去打那些还在用风冷机或者老款水冷机的合资车型，说白了就是技术下放，逐步挤压。
至于T125会走什么风格，目前还没准信，只能等这个月的工信部目录，既然厂家提前放出了风声，那新车照片大概率会出现在这批公告里，到底是做成带中央平踏的实用款，还是走复古圆灯路线，就看实车怎么露脸了。
新大洲本田上个月刚把改款裂刃送进公告，五羊本田紧跟着就开始为T125造势，两边暗暗较劲的节奏挺明显，同属一个本田，两家合资厂在125踏板市场的互相出牌，最终得实惠的其实是掏钱买车的人。
价格方面，HRD125目前起步价定在1.29万，同平台衍生的T125估计也就在这个区间浮动，不会差太多，花一万三左右买一台带水冷、账面数据挺能打的125踏板，放在现在的市场里，你觉得这个选择值不值？是等复古款，还是老老实实弄个平踏，每个人心里应该都有杆秤。