先给这台车定个性，它是圈内公认的“换壳狠人”，发动机跟雅马哈兴鹰125师出同源，二代蓝芯加3秒轻混，相当于买雅马哈成熟动力，送春风全套外观与配置，路子玩得相当精明。
先说头号死对头，新大洲本田NS125LA，复古踏板的销量一哥，街上十台复古踏板，一半都是它，LA的人设，是踏实稳重的顾家老大哥，外观经典耐看，发动机皮实耐造，十年不大修是常态，二手保值率堪称125级别天花板，但它的短板藏不住，低配只有CBS刹车，想要前轮ABS，价格直接干到一万二往上，大屏、无钥匙、车联网一概没有，配置抠抠搜搜，属于颜值到位，科技感一无所有。
换到春风125 AURA这边，局面瞬间反转，九千六百八起售，全系标配前轮ABS，不用加钱妥协，高配直接上TFT全屏仪表、导航投屏、NFC四合一解锁、胎压监测、OTA远程升级，智能化直接拉开一大截，不过本田也不是毫无还手之力，LA车架调校更柔和，滤震舒服，过减速带不用颠屁股，AURA为了操控刚性，减震做得偏硬朗，过坑包生硬，很多车主买回来第一件事就是改后减震。
春风125 AURA108公斤超轻车重，765mm亲民座高，小个子女生也能双脚着地，推车挪车毫不费劲，同价位少见的脉冲点火加自动启停，等红灯安静不吵人，复古漆面做工精致，配色高级，拍照出片，颜值在万元复古踏板里稳居上游，蓝芯发动机耐造不挑油，市区通勤平顺不顿挫，没有老式125起步发闷的通病。
很多人纠结一万块预算，到底该选什么，给大家一句最简单的选购逻辑，如果你不爱折腾，只想买一台骑个五六年不用操心、二手好出手的车，老老实实选本田，永远不会犯错，但如果你讨厌合资万年不变的低配，想要ABS、大屏导航、无钥匙启动、更好看的复古外观，又想要日系成熟可靠的发动机，不想为品牌溢价多花一两千冤枉钱，那春风125 AURA，就是目前万元级别独一无二的选择。