街车阵营里敢把双缸799cc做到这个价位的，国内也就春风下得去手。104.7匹压在185kg的车身上，推重比算下来，红绿灯起步那一下，手腕得有点准备。别看这款车825mm的座高，实车收窄过，一米七出头双脚前掌能着地。
WP APEX这套悬挂是带五段可调的，不是样子货。压缩回弹自己拧，山路跑山和城里代步完全是两种性格。原厂配的半热熔胎，暖胎后抓地力相当黏地。双300mm碟盘加四活塞卡钳，刹车力道来得直接，两根手指就行。
电子油门给得细腻，雨天模式会刻意切动力输出。弯道ABS介入时机很准，车身倾角压下去刹车依然能稳住路线。仪表是五寸TFT屏，投导航时不用低头看手机。双向快排需要选装，但电子油门标配已经够跟手。
油箱13.5升，95号加满续航两百公里出头。跑山激烈驾驶油耗会涨，但换来的是八千转时87牛米扭矩全开。车架是铬钼钢主梁配铝合金副车架，过弯刚性足，后轮循迹性抓得牢。全车LED灯光带自动大灯，进隧道不用手忙脚乱。
这台790 Duke把硬配置堆得明明白白，也没在电控上缩水。想找台不用后期改悬挂刹车的准公升街车，它确实准备好了。拧下油门那一刻，你会觉得这价位超值了！