本人是在9月中旬左右京东升仕旗舰店购买的703f，线上渠道购车，上牌、保险都需要自己想法完成。不过在网上搜了一下教程，整体流程还算比较简单，于是双节假期之前，个人很快就完成了合法上路的所有手续办理，接下来谈谈我作为新车主的感受。
 
1、升仕售后服务这一点儿没话说，线上渠道购买该辆车型，车辆可以直接发运到家，然后由该地区指定的客服代表上门完成安装调配工作。我下单之后没有等太长时间，直接从江门工厂发货。安装师傅的服务态度非常nice,非常熟练完成了安装工作，其中还出现一个小插曲，转向灯的灯线盒在安装过程当中出现了丢失的情况，师傅二话不说直接申请配件解决问题。
 
2、车子的漆水以及装配感觉不像是国产车，没有看过实车直接在网上下单的机甲灰，拿到之后果然没让我失望，颜色确实非常亮眼。塑料件拼接严丝合缝，没有粗制滥造的那种感觉。
 
3、作为第一次骑adv车型的新手，着车之前第一感觉是车确实比较重，因为买的是19寸护杠版，车重大约在240kg左右。但是等我骑起来发现这么大一个车，它的操控性很好，龙头极为轻盈灵活。700cc的动力确实十分充沛，再也没有了骑小踏板无法超车的那种窘迫感。
 
4、三缸的703f的排气声有点类似于电钻的声音且较为明亮，拉高转速会伴随明显的哨声，因人而异，有些人会觉得这个声音无法接受，我个人还是比较喜欢的。
 
5、由于厂家设置，磨合期的前1000km限制转速在6000转左右，所以本人还是以温和驾驶为主，借助国庆长假一天之内跑900km基本完成磨合了。该车带有单向电子快排，基本上在4000转左右完成换挡，个人感觉用起来不算特别的顺畅，但是比起没有肯定是要强些的。
 
6、买之前看见很多人在吐槽这个车的西户上泵，说刹车的行程虚位比较多，但是我个人的驾驶习惯骑起来感觉还好，刹车的制动力没啥问题的就行。
 
7、这里还是要吐槽一个点，703f带有两个模式运动模式和经济模式，无论哪种模式，油门前段都会有一点窜，这会让部分新手骑起来非常的难受，而买了这台车的人只能去适应。所以油门调教方面，国产车和国际大牌相比还是有些不小差距，希望能够尽快完成电子油门的适配工作，让这部车可以更上一层楼。
 
8、这辆车的震动控制仍然还需要改进，3500转至4500转这个区间内，两只后视镜会震的完全无法看清，除开这个范围，低转与高转都完全没有任何问题。
 
个人认为陶老板在这个车上费了不少心思，703f确实也是一部好车。
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