四缸600cc级别的仿赛，水车年代最让人上头的，无非就是小R、F5、R6那几台，高转拉起来一百二三十匹的劲儿，现在回想都带感，可惜雅马哈R6彻底停产，日系中排量高转机又进不来，眼下能正规落地的，只剩川崎ZX-6R这一棵独苗。
凯越650RR的出现，就是奔着这个空档来的，它的发动机，是国产里头一款中排量四缸高转机器，直接把目标对准了小R、F5、R6留下的空白。
时间也定下来了，7月8号珠海赛道，连续测好几天，厂家的人说，开测当天会放出具体版本配置，按这架势，测试完顺势开卖的可能性很大。
价格方面，目前市面上能拿来比照的，一个是升仕703RR，三缸破百匹，电控基本堆满，西互刹车版本3.78万，另一个是四缸的春风750SR-S，老款卖4.49万，综合看，凯越这台650RR低配大概率压在3.4万上下，高配估计要到3.9万附近。
剩下的就看调校了，这类高转机好不好玩，说到底就是低转别掉转速掉得太厉害，高转又能持续发力，能把这股劲儿调出来，才算是真正把味道做对了。