你肯定在无数个仿赛十大神车盘点里见过它，雅马哈YZF-R6，599cc直列四缸，转速能拉到头，它是全世界不知道多少摩友的梦中情车，可就在前几天雅马哈官方盖章确认，2027年2月26日最后一批R6 Race Base赛道版开启交付，随后永久停产。
你敢信？这款被捧上神坛被无数人喊一定要买的中量级跑车真要没了，但说句扎心的话，R6是公认的神车，可它也是出了名的叫好不叫座，网上说R6真香的人比实际掏钱买它的车主多了几十倍，为什么？因为纯粹的赛道机器注定只能是小众人群的需求。
850mm的坐高，190公斤的车重，趴着骑的姿势比俯卧撑还累，发动机温度烤得小腿发烫，带人就更别想了，后座硬得像木板，而且Race Base版直接取消双人坐垫，它根本不是为了让你舒服地跑街设计的，它生来只属于赛道，属于那帮带着全套皮衣和备用轮胎去跑圈速的人。
现在年轻人想要什么？中段扭矩够猛，日常骑着不累，偶尔跑山还能嗨，就连雅马哈自己都推出了890cc三缸的YZF-R9，低扭更强电子配置也更全，公路上比R6好骑一万倍，而在World Supersport赛事里主角也早换成R9了，R6那套万转以上才爆发的特性在越来越严的排放法规面前成本高得吓人，继续卖？每一台都在亏钱。
而且情怀不能当饭吃，R6是纯粹赛道专用，没法上牌上路，买了它代表着你要有拖车、有赛道会员、有备用轮胎、有充足的时间，你算算全中国能同时满足这些条件的摩友能有多少？大家都说R6是神，但真正愿意为这份神性买单的人还是太少了，所以雅马哈这次狠心是算清了账，与其让R6不死不活地吊着，不如让它带着最后一批限量订单光荣退场。