一万三千三百八，买个带ABS和TCS的150平踏，这事儿搁三年前我想都不敢想。今天聊的这台NS150ES，STD版直接杀到13380元，PRO版带TFT仪表和自适应气囊减震15780元。等于用当年买125的钱，往桌上拍了台150。
这车短，短到你在菜市场缝里钻的时候后轮跟脑子一起走。755的座高是真正让脚底板安心贴地的数字，红绿灯前不用歪屁股。坐垫700mm宽，带着老婆跑三十公里没人喊屁股麻。斜脚踏伸到55度，腿能往前够着舒服。
SH-EP发动机是本田的老技术。11.4千瓦带14.4牛米，推动141公斤的车身，像热刀切黄油。I-stop我本来嫌烦，但脉冲启动那声“嗡”比“咔哒”文明多了。8.2升油箱怼在前头，续航奔着370去，一个月跑加油站就两回。
赫璐半热熔胎是意外惊喜。冷胎抓地力就够用，跑热了之后过弯的支撑感让人敢试探极限。双通道ABS介入时机靠后，TCS在洒水车刚过的路面上亮过一次灯，车身稳得跟轨道车似的。PRO版那个气囊减震，过减速带是“嘭”一声闷响，STD版弹簧会多弹两下。
TFT仪表亮度够，投屏不卡，但真正救命的是边撑熄火——我有三次挂着挡踢边撑，车直接断电没往前窜。原厂记录仪能循环存七个小时，碰了之后自动锁存。隐藏挂钩和前置物盒，谁用谁知道，买菜不用挂后视镜上晃荡。
以前说本田是买发动机送车，这台把TCS、TFT和半热熔都算进去，价格比同厂125贵不了几千。它不是那种让你热血沸腾的玩具，是那种早上着火就走、晚上锁车就忘、但路上永远不给你找麻烦的伙伴。