现在市面上大多数ADV车型，大多是直列双缸的“流水线选手”，但摩托古兹V85 TT不一样，它的853cc横置V缸风冷发动机，就是独一份的标签。
这台带可变气门正时的90°横置V缸，最大马力80匹，峰值扭矩83N·m，低扭来得特别早，起步和爬坡不拖泥带水。横置缸头对着迎面风，天生散热好，长途跑起来也不容易热衰，风冷结构也少了水冷系统的维护麻烦，对跑烂路的摩旅党太友好了。而且这台机子的声线特别有辨识度，不是那种炸街的嘶吼，是浑厚的低频轰鸣，越骑越上头。
 
配置上这台车完全是“复古外观+硬核底子”的反差组合。六轴惯性平台加持的弯道ABS和牵引力控制，过弯压弯的时候能稳稳兜底，新手也敢大胆尝试。19寸前辐条轮+全地形胎，搭配前后Brembo卡钳，不管是铺装路还是非铺装路面，抓地力和制动都够顶。5段可调风挡和23升大油箱，长途摩旅的实用性拉满，满油续航能轻松跑到400公里以上，不用频繁找加油站。
 
4种骑行模式（公路/运动/雨天/越野）一键切换，市区通勤用公路模式，动力平顺不窜车；跑烂路切越野模式，TC介入更宽容，不容易陷车。后减震还带预载可调，带个人、拉行李都能调得很舒服。
 
总的来说，10.8万的价格，在进口中量级ADV里不算便宜，但它给你的是独一份的V缸质感和复古情怀，还有实打实的硬核配置。二手4.98万起的价格，也能让很多摩旅党以更低门槛圆上“古兹梦”。