我滴个亲娘嘞！川崎Z900RS这老炮终于把电控短板补上了！7月1日国内正式上市，Black Ball版119800元，SE版129800元，比老款还便宜两万，这波操作直接给摩友整不会了！
要知道这台2017年问世的复古四缸，当年凭颜值圈粉无数，唯独电控配置被喷成筛子，除了ABS就只有基础KTRC和省油灯，十万+的车连个快排都没有，说出去都嫌丢人！现在好了，2026款直接上六轴IMU，KCMF弯道管理、双向快排KQS、电子巡航全系标配，这才是百万级复古街车该有的排面 ！
动力方面更是小幅度暴走，948cc水冷直列四缸加了ETV电子节气门，压缩比从10.8:1拉到11.8:1，飞轮还减重10%，输出109匹/9300转、95.5牛米/7700转 。低扭更饱满，高转更暴躁，配上加长70mm的扩音器排气管，四缸声浪简直销魂，炸街回头率直接拉满！
川崎这点特招人稀罕，没跟风搞全液晶仪表，双圆机械指针+内嵌液晶屏的组合，复古味直接拉满，电控调节全扔手机Rideology互联上，鱼和熊掌全拿下 ！骑行三角也微调了，车把内收50mm下沉38mm，坐垫加厚还加高10mm到810/820mm，长途巡航腰不酸腿不麻，市区通勤也更灵活。
SE版贵一万块值不值？听我给你唠：Brembo M4.32径向四活塞卡钳+刹车盘，日清直推上泵配钢喉，Öhlins S46后减震，金色前叉+轮毂+火之玉橙黑配色，颜值性能双在线，这配置后期改装都不止一万，闭眼冲不亏 ！Black Ball特别版全车黑化，低调奢华有内涵，适合不爱张扬的老炮。
说句掏心窝子的，现在国产摩托卷得飞起，十万级配置堆到顶，确实把摩友嘴养刁了。但Z900RS这种有历史沉淀的复古四缸，情怀和质感是国产车暂时给不了的。这次改款补全电控还降价，诚意直接拉满。
最后说句实在的，买这车的人，要的就是那份四缸情怀和复古腔调，现在电控跟上了，价格还更亲民，还要啥自行车？赶紧去店里试驾，晚了怕是要排队等车！