7月4日，宝马F450GS在中国香港完成了全球首发。这台被车友喊作“小水鸟”的入门级ADV，一口气推出了Basic、Exclusive、Sport和GS Trophy四个版本。
Basic版是入门款，Cosmic Black配色，该有的基础配置都有。往上走，Exclusive版同样黑色涂装，但多了越野脚踏、护手、底部护板、Riding Modes Pro、Shift Assistant Pro换挡辅助和透明风挡。欧洲市场这个版本卖7,716欧元。Sport版换成了Racing Red赛车红，在Exclusive基础上加了运动化减震系统，前叉可调回弹和压缩阻尼。最顶配的GS Trophy版是Racing Blue Metallic金属蓝，配白色护手、深色Rallye风挡、铝合金引擎护板、运动化减震，还有Easy Ride Clutch自动离合。
目前F450GS已经在英国、日本、马来西亚等多个市场开卖。英国起售价6,990英镑，折合人民币大概6.43万；尊享版6.71万，运动版6.84万，GS Trophy版7.14万。欧洲市场Basic版7,390欧元起。日本最便宜，96.1万日元起，约合人民币4.1万。不同地区差价能到两万多，主要是税率和各地定价策略不同。
国内市场会卖多少钱？香港7月4日首发之后，业内普遍猜今年9月重庆摩博会上会正式亮相国内。价格方面，参考海外售价和关税成本，媒体预测在6.5万到8.5万之间。如果定在7万以内，竞争力会很强；如果超过8万，就要跟凯越800X这些国产大排量硬碰硬了。
Carrie觉得F450GS最大的卖点不是动力有多猛——48匹马力、420cc排量在同级里中规中矩。真正吸引人的是178公斤的轻量化车身，比很多国产500级街车还轻，加上宝马全套电控和GS家族的光环，对想入门蓝天白云的新手来说诱惑力不小。
但定价确实是个难题。春风450MT才3万出头，F450GS如果卖到7万以上，差价近一倍。多出来的钱买的是品牌光环和电控体验，还是纯粹交“蓝天白云税”？每个车友心里都有自己的账本。
另外要注意，F450GS是由印度TVS代工生产的，品控和做工能不能达到宝马一贯的水准，还得等实车到了才知道。香港价格已经公布了，国内应该也不远了。对想入手宝马又不想被大水鸟掏空钱包的车友来说，这台小水鸟值得再等等看。