最近摩托圈又送走了一位经典老伙计，豪爵官方亲口实锤，骊驰GW250正式停产 。消息一出，各大车友群全是感慨那。这台从2012年卖到现在、13年没正经大换代的街车活化石哦，终究还是走到了终点。说它是一代人的机车启蒙真不夸张，多少人的第一台250、第一次长途摩旅，都是从这台外号“大卵”的车开始的。
搁2012年，GW250就是妥妥的降维打击那。23800元的指导价，就能拿下一台合资双缸水冷街车，那时候市面上能选的250不是单缸风冷代步车，就是十几万的进口大贸，它一上市直接成了同级标杆 。18.4kW的最大功率、两气门的老结构，搁今天看参数连很多150都打不过，但它的王牌从来不是性能，而是靠谱哦。
网上十万公里不大修的车主一抓一大把，正常保养随便造，坏了配件好找，修起来比不少125还便宜。通勤代步、周末跑山、长途摩旅，甚至有人拿它跑外卖，啥活都能干，皮实耐造的口碑就是这么实打实攒下来的。可这13年里，它除了换换版画、出个半包围的F版，核心底子几乎纹丝不动。卤素大灯、没滑动离合、连ABS都是后期款才加上，放在今天的新车里简直像上个时代的产物。可就算这样，照样有人愿意为它买单，图的就是个省心不折腾啊。
最让摩友觉得可惜的是，到停产也没等来正经的继任者。同平台的GSX250R、DL250还在卖，可纯街车的位置直接空了出来 。好多车友都念叨，哪怕不换发动机，就改改外观、升升配置，加个TCS、换个LED大灯，绝对还能大卖噻。可惜随着合资时代收尾，这台经典双缸的街车版，终究是成了绝版。现在还在骑骊驰GW250的摩友们，请一定要珍惜哦。