余石给你带来……
最近NPF125限时降了2010，CBS版到手8980，前轮ABS版9980，这价挂个本田独立翅膀标，放在一年前想都不敢想。
搭载本田eSP 124cc风冷两气门，7千瓦、10牛·米，5750转就出最大扭矩，市区红绿灯起步不肉，超车也有底气。
实测油耗快速路能跑到1.75L/100km，纯市区也就1.9–2.2L，5.7升油箱满油跑300公里没问题，上下班一个月加一次油，比电动车省心，至少不用找充电桩。
实用这块本田没抠门，14.3L座桶能塞3/4盔，前置储物格+宽平脚踏，早市挂两袋豆浆油条、顺手再摞个快递箱都不碍事，755mm低座高，160cm以上双脚能踏实着地。
无钥匙启动、Type-C充电、怠速启停全系标配，等红灯发动机自动睡，安静得像电车。尾灯是H形LED灯带，夜里一亮就知道是本田，砂岩灰那个漆面质感也比同价位塑料壳厚实。
然而它的风冷机夏天低速爬坡或带人跑山，热衰比水冷明显，这是结构决定的，不算毛病，只是别指望它干150的活。
低配CBS版刹车手感偏软，急刹后轮容易甩，预算够建议加一千上ABS版，单通道前轮ABS通勤也够用。减震调得偏硬、坐垫也偏硬，过坑洼屁股先知，长途骑久了累。
八千多买个本田独标+eSP+平踏板，通勤接娃买菜外卖党闭眼入；
经常跑山带人长途的，还是去看150水冷吧，这车不是那块料。