🔥今年4月上市的新大洲本田NS150ES，刚露面时不少车友扫过纸面参数都嫌“没亮点”，实际骑过才发现，这才是把合资通勤踏板的本职摸得透透的狠角色。
起售价仅13380元，是目前合资本田体系里最便宜的150cc水冷平踏。四个版本里，基础版加500元就能配齐原厂护杠+尾箱，升级PRO版定价15780元，附加配置更全。
作为走实用路线的通勤车，它外观走利落规整的家族风，没有冗余夸张的线条，全车LED灯组点亮辨识度拉满，配色低调耐造，日常骑去上班、跑街都不突兀。
这套经过市场验证的SH-EP150动力，149.7cc单缸水冷四气门，11.4kW最大功率在8500转输出，14.4N·m最大扭矩仅需6500转，PGM-FI电喷调校偏向中低区间，油门跟手线性，早高峰跟车蠕动完全不窜，几乎零顿挫。官方综合油耗才2.2L/百公里，配8.2L油箱，妥妥跑超370km续航。
755mm亲民座高、141kg整备质量，150cm小个子也能全掌沾地，平踏留足了放通勤包、快递箱的空位，挪车完全不费劲。
全系标配双通道ABS+可关闭TCS，同级别罕见的不搞配置分层缩水，无钥匙启动、边撑熄火、20W双快充、T-BOX全给到位，基础款后减震还支持五段预载可调。
这套动力已经在NS150GX、NS150LA上跑了好几年，ACG静音启动加i-Stop怠速启停，启动几乎没抖感，堵车时能省不少油，比以往合资入门款单通道ABS的套路实在太多。对比同品牌之前的走量平踏NWT150，同动力平台下它直接便宜了1600元，核心安全配置还更高，质价比直接拿捏。
PRO版多出来的7寸投屏TFT仪表、胎压监测、原厂行车记录仪，溢价2400元，后期副厂加装根本用不到这么多。这车压根不是给玩改装追极速的车友准备的，所有调校全冲着“稳定省心”四个字，新手骑也完全不慌。
纯日常通勤选STD基础版最划算，不用折腾改线路，正常保养骑万八公里根本不用操心小毛病，想入合资靠谱通勤踏板的，不妨去线下试驾感受下🤙